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許す こと の 大切 さ
July 31, 2024, 3:23 am

鹿児島本線 陣原-折尾間の異相区分交交セクション(折尾変電所) 鹿児島本線 陣原-折尾間の 異相区分 交交 セクション (折尾変電所) JR九州の鹿児島本線は門司港駅-八代駅,および川内駅-鹿児島駅を結ぶ路線で,全線が交流20kV 60Hzで電化されています.かつては門司港駅-鹿児島駅間全線が鹿児島本線でしたが,2004年3月13日の九州新幹線新八代-鹿児島中央間開業に伴い八代-川内間は第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に移管されました.また,門司港-八代変電所間と西鹿児島変電所-鹿児島間がBTき電,肥薩おれんじ鉄道を含む八代変電所-西鹿児島変電所間がATき電方式となっています. 折尾変電所は西小倉-九州工大前間に設置され,通常時は門司変電所とのき電境界である小倉き電区分所から古賀変電所とのき電境界である東郷き電区分所までのき電を担当しています.付近は北側は鹿児島本線の複線,南側は折尾~筑豊本線に直通する列車用の複線で構成された線路別複々線となっており,デッドセクションも4線全てに設置されています.複々線分のデッドセクション4つがすべて同じ場所に並んでいるのは全国でもここだけだと思われます.ただし,取材時には一番南側の線路は折尾駅周辺の工事のため閉鎖され,筑豊本線への直通列車は南から2番目の線路を用いた単線運転となっていました. 周辺の地図 (動画から切り出した画像のためやや画質が悪くなっています)

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駐車場情報・料金 基本情報 料金情報 住所 福岡県 北九州市八幡西区 丸尾町2 台数 8台 車両制限 全長5m、 全幅1. 9m、 全高2. 1m、 重量2.

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