青函トンネル開通・瀬戸大橋開通記念500円白銅貨の価値と買取相場 | 古銭の買取売却査定ナビ

一 粒 の 総合 芸術
July 31, 2024, 7:57 am

落札日 ▼入札数 落札価格 530 円 12 件 2021年7月11日 この商品をブックマーク 670 円 2021年6月26日 3, 000 円 9 件 2021年7月6日 660 円 2021年6月25日 436 円 6 件 2021年6月29日 100 円 5 件 90 円 4 件 2021年7月10日 4, 500 円 3 件 2021年7月16日 620 円 2 件 2021年7月21日 1, 101 円 2021年6月27日 1 件 2021年7月26日 720 円 2021年7月24日 1, 200 円 1, 100 円 2021年7月23日 590 円 500 円 200 円 2021年7月20日 2, 980 円 2021年7月19日 248 円 2021年7月18日 13, 500 円 820 円 2021年7月17日 28, 200 円 1, 000 円 623 円 2021年7月15日 2021年7月12日 1, 080 円 300 円 950 円 2021年7月9日 1, 140 円 2021年7月7日 800 円 2021年7月4日 780 円 1, 800 円 2021年7月3日 2021年7月2日 2021年6月30日 3, 499 円 2021年6月28日 600 円 577 円 青函トンネル開通記念をヤフオク! で探す いつでも、どこでも、簡単に売り買いが楽しめる、日本最大級のネットオークションサイト PR

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ヤフオク! -「青函トンネル 記念硬貨」の落札相場・落札価格

1. 青函トンネル開通記念硬貨の古銭を査定・買取希望のお客様へ 1988年に、北海道上磯郡知内町と青森県東津軽郡今別町をつなぐ青函トンネルが開通し、記念として作られた硬貨です。このトンネルの工事は困難を極め、工事中に34名の方が亡くなられたといわれています。幾多の困難を乗り越えて開通したことで、人々の生活をより便利なものとしました。青函トンネル開通記念硬貨は、2018年に開通30周年目の節目を超えたことから、現在も注目が集まっています。 2. 青函トンネル開通記念硬貨の見た目の特徴などを解説 記念硬貨の種類は、500円硬貨と開通記念セットの2種類があります。開通記念セットは、同年に開通された瀬戸大橋開通記念硬貨との2枚セットとなっています。500円硬貨の発行枚数は2000万枚と多めですが、1年間しか発行されなかったことから希少価値は高まっており、高いものでは額面の4倍の価格で取引されることもあります。 3. 青函トンネル開通記念硬貨 価値. 青函トンネル開通記念硬貨の代表的な種類を紹介 青函トンネル開通記念500円硬貨 記念500円硬貨は、重量13g、直径30mmです。合計2000万枚発行されました。表面にはトンネルと津軽海峡の波が、裏面にはトンネルの位置を示す日本地図が描かれています。 開通記念セット 開通記念セットは、瀬戸大橋開通記念硬貨、青函トンネル開通記念硬貨、年銘板の3点が含まれたセットです。合計40万部発行されました。青函トンネルと瀬戸大橋の2つが開通された年である1988年と描かれた年銘板が入っています。 4. 青函トンネル開通記念硬貨の古銭査定ポイントはこちら キズや汚れがあまりない保存状態の良いものが、高価買取の重要ポイントとなります。また、開通記念セットの場合は2枚の硬貨だけでなく、年銘板やケースもセットになっていると、さらに価値が高まります。 対象古銭の査定ポイント 鑑定書の有無 品位の金の割合はどれくらいか 保管用のケースに保存されているか エラー品、セット品などより高価な種類の品かどうか 保存状態は良好か 5. 青函トンネル開通記念硬貨の取引相場価格や高額査定について 記念500円硬貨は、中古品でも2枚1, 200円で取引され、1枚当たり600円で買取されています。また、開通記念セットは中古品でも2, 220円で買取された実績があります。いずれも中古品でありながらキズなどが少ない良品であったことや、セット品がすべて揃って保存されていたものです。 6.

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HOME > 銀貨・銀メダル > 青函トンネル・瀬戸大橋開通記念貨幣発行記念メダル(純銀) 青函トンネル・瀬戸大橋開通記念貨幣発行記念メダル(純銀) 図案 表面:オリーブの花束を持つ子供 裏面:2種類の記念硬貨 サイズ 直径:55mm 品位:純銀 量目:120g 発行年 1988年 発行枚数 - 買取価格 3, 500円 青函トンネル・瀬戸大橋の開通記念貨幣の発行を記念して、大蔵省造幣局より発行された純銀メダルです。

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個数 : 1 開始日時 : 2021. 07. 26(月)20:18 終了日時 : 2021. 08. 02(月)21:18 自動延長 : なし 早期終了 この商品も注目されています 支払い、配送 支払い方法 ・ Yahoo! かんたん決済 - PayPay銀行支払い - 銀行振込(振込先:PayPay銀行) - コンビニ支払い - Tポイント 配送方法と送料 送料負担:落札者 発送元:愛知県 海外発送:対応しません 発送までの日数:支払い手続きから1~2日で発送 送料: お探しの商品からのおすすめ

1988年に開通した「青函トンネル」とは本州~北海道とを繋ぐ東洋最長の海底トンネルで、構想から実現まで40年もの年月を費やして作られました。 53. 85kmもの長距離を誇る海底トンネルで、開通から約30年が経つ現在でも「世界一長い海底トンネル」として知られています。 青函トンネルは1988年3月13日に開通となりましたが、実は計画自体は戦前から練られていました。 ですが、1954年に「洞爺丸事故」が発生、台風によって青函の連絡船5隻が沈没し、1430人もの人々が亡くなった惨事でした。これを機に「青函トンネル」構想が実現に向けて動き出すことになります。 1964年に調査坑の掘削が始まり本工事には1971年に着手するも、大量出水などによって工事は難攻し、工事開始から開通するまでには24年が掛かりました。 開通直前には、旅客輸送のシェアは殆どが飛行機が占める時代へと突入していましたが、青函トンネルは貨物輸送の面で非常に利便性が高いことが分かり、日本の貨物輸送の大動脈として今日に至っています。 特に北海道産の農産物が安定して本州に運ばれるようになり、天候に左右されることのない安全で安心な輸送環境が整いました。 また、青函トンネルは通信面でも欠かすことの出来ない存在であり、トンネル内にはソフトバンクとKDDIがファイバーケーブルを通しています。これによって北海道と本州は安定した管路が確保でき、電話や電信も滞りなく受けられるようになっています。