&Ldquo;風っこそうや&Rdquo;の運転開始｜鉄道ニュース｜2019年7月30日掲載｜鉄道ファン・Railf.Jp
恋 という に は 気持ち 悪い店主の病気療養のため長らく休業していましたが、今年4月に待望の再開を果たしました。 私は20数年振りにこのそばを頂いたのですが、濃いつゆと黒い麺の唯一無二の個性は健在で、相変わらず旨かった!
風っこ そうや
なんと、列車の前方にキツネが現れ、そのまま線路上を歩いているため列車は徐行を余儀なくされます。なかなか退いてくれず、しばらくの間徐行運転していましたが、思わぬハプニングに乗客も皆ホッコリ。 いよいよ、風っこそうや1号の旅はクライマックスに! 抜海の丘を登り、その頂上付近にわずかな間だけ見る事のできる日本海に浮かぶ利尻山です。 私は宗谷線を数えきれない位JRで旅しましたが、車窓から雲に隠れない状態の利尻山を見られた事は2回しかなく、霞みなくここまでクッキリ綺麗に見えたのは初めてです。右側にうっすらと礼文島も見る事ができました。 風っこそうやに乗ってここまで美しい絶景を見られて、マジ感激! !今まで生きててよかった!もうコレで思い残す事はありません。いつ死んでもいい位(嘘)。 抜海の丘を下った後は、最後の停車駅・南稚内です。 住宅街へはコチラのほうが近く、地元客が多く利用するため特急も停車します。 そして、風っこそうや1号の旅もついにフィナーレ。稚内の港を右側に見ながら、終着駅・稚内駅に進入します。 定刻では16:55ですが、キツネ騒動のため数分遅れて(17:03頃? 風っこ そうや おもてなし. )到着しました。 稚内は棒線駅のため、旭川発の61D特急サロベツが17:23に到着する関係上、風っこそうやの車両は17:15(?
風っこそうや 音威子府
8月3・4の両日に、宗谷本線の音威子府~稚内の間で運転された話題の観光列車『 風っこそうや号 』に乗ってきました。 JR東日本の『 びゅうコースター風っこ 』を北海道内で走らせるというこのプロジェクト、暗い話題続きだったJR北海道にとって久々に明るい話題といえましょう。残念ながら稚内発着の運転は終了しましたが、17日からは旭川~音威子府での運転が予定されています。好評なら来年以降も運転される可能性もあるかも…?
JR北海道では,2019(令和元)年7月28日(日),"風っこそうや"の運転が音威子府—稚内間で始まりました. 使用車両は稚内方からキハ40 1720「道北 流氷の恵み」+キハ48 547「びゅうコースター風っこ」+キハ48 1541「〜風っこ」+キハ40 1780「道央 花の恵み」で,両先頭車にはヘッドマークが掲出されました. 7月27日(土)から営業運転が始まる予定でしたが,大雨の影響で運休となり,28日(日)が初日となりました. 写真:問寒別—糠南間にて 2019-7-28 投稿:中村 公亮