神戸市営地下鉄北神線 - Wikipedia

5 km 軌間 :1, 435 mm 駅数:2駅(起終点駅含む) 複線区間:全線 電化区間:全線電化( 直流 1, 500 V・ 架空電車線方式 ) 閉塞方式 :車内信号方式 保安装置: CS-ATC ・ ATO 最高速度:75 km/h [1] 最急勾配:33.

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2019. 鉄道路線のラインカラー一覧とは (テツドウロセンノラインカラーイチランとは) [単語記事] - ニコニコ大百科. 06. 15 神戸市営地下鉄(筆者撮影) 神戸市営地下鉄「海岸線」って阪急・阪神・JR各社「三宮駅」から乗り換えるのには不便で、例えば「三宮・花時計前駅」から「旧居留地・大丸前駅」の1区間で運賃が230円もする。 そのため、「三宮・花時計前駅」から「旧居留地・大丸前駅」まで乗る人はほとんどいない。 神戸市営地下鉄「海岸線」概要 区間 三宮・花時計前~新長田 営業キロ 7. 9km(建設キロ8. 1km) 建設期間 1993年度~2001年度 駆動省方式 リニアモーター駆動方式 車両 4両編成 × 10本=40両 駅 10駅 開業 20001年7月7日 神戸市営地下鉄「海岸線」は三宮・花時計前駅と新長田駅を結ぶ約8キロの路線で、主に神戸市の海岸沿いの兵庫区や長田区を走る。 沿線人口は約46, 000人でだが、開通時は1日約14万人の利用を見込んでいたが、2015年度の1日平均利用客数は約44, 000人だった。 なぜ、こんな不便な路線を作ったのか?

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もし、「UMIE」や「メリケンパーク」、「神戸税関」に駅が出来ていれば、観光路線として需要があったと思われる。 だが実際には、JR元町駅の近くに重複して「みなと元町駅」が建設されている。 駅の建設地をよく見ると、「地下鉄海岸線」は元町周辺の個店にもメリットがあるのではないか? つまり、神戸市の施策で「プライオリティ(優先順位)」が高いのは「長田区」と「元町」ではないか? 神戸市の施策は、神戸市全体を俯瞰して見ると理解できないが、ピンポイントで見るとその意図が分かってくる。 別の言い方をすると、神戸市の施策は演繹法ではなく、帰納法なのではないか?

5 kmで430円のところ、補助金で値下げし2019年10月時点で360円 [4] 。7. 5 kmの運賃は2019年10月時点でJR西日本の電車特定区間なら180円、神戸市営地下鉄なら3区280円で、市営化後は北神1区として3区相当の280円に値下げされた。 ^ 当時、これらの所有者は阪急電鉄ではなく、神戸高速鉄道および北神急行電鉄であった(神戸新聞の事実誤認)。 ^ a b 鉄道事業法第26条第7項(鉄道事業の譲渡を受けた者又は合併法人等が同一の路線について第二種鉄道事業の許可及び第三種鉄道事業の許可を取得することとなつたときは、当該路線に係るこれらの許可は失効し、当該路線について第一種鉄道事業の許可を受けたものとみなす。)の規定による ^ ただし新神戸駅には谷上駅方面に折り返し可能な渡り線が設置されている。従って北神線のみの運転自体は可能。 出典 [ 編集] ^ a b 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング ^ " 安全報告書2015 北神急行電鉄の鉄道施設の概要 ( PDF) ". 北神急行電鉄. 2016年8月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2020年3月1日 閲覧。 ^ 阪急鉄道同好会報より。 ^ a b 北神急行、神戸市営化で値下げ 阪急と譲渡協議へ - 神戸新聞、2018年12月27日 ^ 神戸市平成17年度財政援助団体等監査報告 ( PDF) より ^ 北神急行、神戸市営に 運賃値下げで北部再生 阪急と協議 - 日本経済新聞、2018年12月27日 ^ "神戸市:北神急行線に関する阪急電鉄株式会社と神戸市の協議開始" (プレスリリース), 神戸市, (2018年12月27日), オリジナル の2018年12月27日時点におけるアーカイブ。 ^ "北神急行線と市営地下鉄の一体的運行について" (プレスリリース), 神戸市, (2019年3月29日), オリジナル の2019年4月11日時点におけるアーカイブ。 ^ " 初乗り運賃「日本一」値下げへ 神戸市と阪急、北神急行市営化で合意 " (日本語). 産経ニュース. 2019年3月29日 閲覧。 ^ " 北神急行が神戸市営化 阪急が譲渡へ基本合意 ". 神戸新聞 (2019年3月29日). 直通路線図 - マイクラ鉄道ネットワーク 総合 Wiki*. 2019年4月11日 閲覧。 ^ a b c "北神急行電鉄北神線の鉄道事業譲渡譲受認可 〜北神線の利用者利便向上と沿線地域の活性化が期待されます〜" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 国土交通省鉄道局都市鉄道政策課, (2020年3月3日), オリジナル の2021年2月17日時点におけるアーカイブ。 2021年2月17日 閲覧。 ^ 北神急行線事業の譲渡譲受にかかる認可について ( PDF) - 北神急行電鉄、2020年3月4日 ^ " 国土交通省,北神急行電鉄北神線の鉄道事業譲渡譲受を認可 ".