神奈川臨海鉄道 時刻表

兄が電車好きで一緒に見にいっていました。そのころは「お客さんを運ぶ電車」を運転するつもりだったので、貨物の機関士になるとは思いませんでしたね 将来運転手になりたい人は、どうすればいいですか? 「ちょっとずつでもいいので、諦めずに努力すること……」かな? 鉄道の仕事は運転、整備、技術と色々とあるから、自分に向いているものを見つけてね 操車の佐々木さんで~す 操車(そうしゃ)の佐々木さんに質問です。「操車」って、いったいどんなことをするんですか? ズデーーーッ そこからかよ未来っ あはは。みんなが乗っている旅客用の鉄道じゃあまり聞かないよね。 貨物列車の編成はとても長いから、機関士だけでは端のほうまで確認することができないんだ。だから僕たち操車が、貨車や線路の状態を確認して、機関士に「あと何メートル進んで」とか「止まって」といった指示を出すんだよ。貨車の連結とかブレーキを操作するのも操車の仕事だよ 操車のお仕事の難しさって、なにかありますか? 貨車は行き先がいろいろあって、貨車の到着時間や発車時間などを覚えるのがとっても大変なので、最初のころは苦労しました 板橋さんも操車担当だよ 同じく操車担当の板橋さんは、小さいころから鉄道好きだったんですか? じつは、まったく興味はありませんでした(笑)。友達が「鉄道関係に行く」というので、「じゃあ俺も…」って感じでした。でも会社に入ってからは「貨物はけっこうおもしろいな」と思っています お仕事で大変なことはなんですか? 京葉臨海鉄道株式会社　組織・財務情報. 覚えることがとても多いことですね。貨車は種類が多いので…… 助役の大島さんで~す。「助役」は駅長さんの補佐をするお仕事だよ 私は小学校のころから鉄道が好きで、鉄道写真を撮ったり、電車のいちばん前に立って前方の景色をじーっと見ているのが好きでしたよ うわっ!! それは僕も同じです!! そして神奈川臨海鉄道に入ったことで幼いころからの夢がかないました。やっぱり夢を持ち続けることが大事だと思います。夢があれば人生が切り開けるというか……進んでいけるんだと思います 夢を持つことが大事なんですね!! 大事な貨物だからやさしく、 ていねいに運ぶように心がけているんだって 貨物ならではの苦労や楽しさ、魅力などを教えてください 苦労というか……私たちが運ぶコンテナの中にはいろんな貨物が入っていますが、それらはすべてお客様から預かった大切なものです。だからコンテナにできるだけ衝撃や振動をあたえないように、いつも気をつけて取り扱っています。まだまだうまくいかないんですけど…… あんな大きなコンテナをそっと運ぶのは大変ですよね~ 貨物の切り離しや連結は人の手でやるから危険なところもあるんだよ 貨物を扱う仕事は危険をともないますから、ケガしないで家に帰ることが第一だと思っています 連結、切り離しやポイントの切り替えも、すべて手でやるんですよね?

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2 km [14] 浮島線 :川崎貨物駅 - 末広町駅 - 浮島町駅 3. 9 km [14] 横浜市所在 本牧線 : 根岸駅 - 横浜本牧駅 - 本牧埠頭駅 5. 6 km 本牧線は自社線のみで千鳥線・浮島線および廃止された水江線と繋がっておらず、行き来する場合はJR東日本の東海道貨物線・ 高島線 ・ 根岸線 を介する必要がある。 廃止路線 [ 編集] 水江線 :川崎貨物駅 - 水江町駅 2.

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