車 エアコン ガス漏れ 修理

夏の暑い日に車のエアコンが効かなくなったら悪夢です。 ところで冷房にはエアコンガスが必要です。 エアコンガスは何となく聞いたことはあると思いますが、どういう物なのかよくわからない人も多いでしょう。 エアコンの冷房は「気化熱冷却」という仕組みを利用しています。 温泉に浸かった後、時間が経つと身体が冷えますよね。 注射の前に消毒してもらう時もスースーと冷えますが、同じ原理と考えるとエアコンガスの重要性は身近に感じられるでしょう。 高圧ガスを使用しているので、カーエアコンのメンテナンスは基本的に整備士が扱う必要があります。 ただエアコンが効かなくなる原因として、本体だけでなく配管などからのガス漏れが大きく影響していることも知識として身につけておきましょう。 真夏に最悪の事態が訪れても対応しやすく、高度な知識や技術力のない業者にカモにされることもなくなりますよ。 車のエアコンガスって? エアコンガスは 冷媒 れいばい とも呼ばれます。 注射してもらう時にアルコール消毒するとひんやり冷たくなりますが、消毒液が気化する時に熱を奪うからです。 エアコンガスも同じ原理と考えるとわかりやすいですね。 エアコンガスが空気を冷やす仕組み 常温の高圧ガスを圧縮して液化し、気体になる際に熱を奪う「気化熱冷却」という仕組みを利用しています。 液化と気化を繰り返すための冷媒がエアコンガスで、気体の物質が充てんされています。 エアコンガスをコンプレッサーで圧縮して液化させ、エバポレーター内で蒸発させると気化熱冷却でエバポレーターが冷えます。 そこへ空気を通過させると冷たい空気になり、車内へと循環されているのです。 エアコンを使ってもエアコンガスは減らない!? 車 エアコン ガス漏れ 修理. エアコンの内部は密閉性が極めて高く、ガスは基本的に漏れることはありません。 エアコンの仕組みとして、冷媒ガスの液化と気化の繰り替えしを利用して空気を冷やしているので、ガス自体が消費されて減ることはないのです。 エアコンガスが漏れると効かない!? せっかくエアコンガスを補充しても漏れていると、圧力がかからなくなってガスが霧状にならず冷たい空気が車内に送られません。 また梅雨時や真冬にガラスが結露して曇った時、曇りが取れにくく視界不良となって運転にも危険です。 なぜエアコンガスは漏れるの? エアコンガスが漏れる大きな原因は、車の振動が挙げられます。 振動で機密性が少しずつ落ちて漏れが起きるのです。 家庭用エアコンはガス漏れをそれほど心配することはありませんが、それは車のような振動がほぼ無いからです。 エアコンガス配管のジョイントにはゴム素材の部品が使われていますが、走行中の振動で結合部にガタが生じたり亀裂が入ったりするので、少しずつエアコンガスが抜けていきます。 エアコンが効かなくなる前にエアコンガス量の確認をしよう エアコンが効かなくなると夏は大変です。 エアコンガスの量を確認する方法を覚えておきましょう。 交換時期や漏れた時の補充量も気になるのでついでに頭に入れて下さいね。 エアコンガス量の確認 エアコンガスってどのくらい漏れると補充が必要なの?

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ガス漏れのときにはコンプレッサーは交換するべき？ | リビルトパーツ | Fast Re Parts（ファーストリパーツ）

整備手帳 作業日:2007年9月10日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 ショップ作業 難易度 ★★★ 作業時間 3時間以内 1 【備忘録】 純正外観を維持のために、 「完品・程度良好」と販売されていた中古の純正エアコンキット・・・確かに品物は良かった・・・を購入し、部品をOHした後に装着したのですが・・・。 散々なことになります。 1. 初回ガス漏れ 片道4時間をかけ修理工場に車を搬送。 エアコンには漏れ止め剤(ガス漏れがあると ガス漏れ部に集まり穴を塞ぐ効果がある薬剤)を注入。 2 2. 2度目の修理のため、片道1時間40分をかけ修理工場に車を搬送。 故障原因は、コンデンサー(熱交換器)のピンホールによるガス漏れ、圧力低下により安全弁が働き、コンデンサーにストップが掛かった為。 エアコンガスを再注入しただけで、前回に注入した薬剤が効き始め、漏れは止まりました。 ガス漏れの理由は、エアコン装着が嬉しくて、私がいきなり全開をかけたため、配管内の圧力が上がりすぎ、潜在したピンホールからガスが一気に抜け出てしまったものと考えられました。 漏れ防止剤が効くまでは、暫く低いエンジン回転数でエアコンを使用。 このままコンデンサーの穴が塞がってくれればよいのですが・・・。 これで直らなければ、コンデンサーの交換です。 3 3. 3回目修理 漏れ防止剤ではコンデンサーのピンホールからの漏れは止まりませんでした。 結局、コンデンサー本体を交換。 コンデンサーは、私を哀れんだ86仲間から無償提供頂けました。 4 4. 4,5回目修理 コンデンサー交換後も、エアコン修理は続きます。 今度はコンプレッサーでした。 装着時にオイル交換とオーバーホールしたはずのコンプレッサーからは2度のガス漏れ。その度に交換。 コンプレッサーは結局3個目となり、最後は信頼性の高いリビルト品への購入・交換となりました。 5 <コンプレッサー交換に続く> [PR] Yahoo! ガス漏れのときにはコンプレッサーは交換するべき？ | リビルトパーツ | Fast Re Parts（ファーストリパーツ）. ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク タグ 関連コンテンツ ( トラブル の関連コンテンツ) 関連整備ピックアップ 続AE86制作プロジェクト226~A/Cホース補修3 難易度: ★ マニュアルエアコン化 続AE86制作プロジェクト225~A/Cホース補修2 ★★ やっぱエアコンガス漏れてるわぁ…orz エアコン修理 エアコン修理2021 関連リンク

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エバポレーターは、内部を霧状になった液化ガスが流れ、そのガスが気化するときの気化潜熱によって、エバポレーター周囲の空気を冷却する働きを行っています。その際に、周囲の空気から水分が結露となって放出され、それがエバポレーターに付着して車外へと放出されます。 実はこの水分が曲者で、エバポレーター周辺にたまったほこりなどがこの水分を吸収することで、徐々にエバポレーターを腐食させてしまうことがあるのです。しばらくエアコンを使っていなかったクルマで、エアコンを作動させた時にカビ臭いにおいがするのも、この水分が原因となっています。 エバポレーターからガス漏れが確認された場合には、やはりエバポレーターの交換が必要となります。ただし、前述のようにこの部品はとても奥まった部分に装着されているため、車種にもよりますが、大抵の場合、その交換作業はダッシュボード付近を全分解する大掛かりな作業となります。また部品代もエアコン関係の部品としては、かなり高額な部類に入りますので、その修理代はちょっと想像したくないものになるかもしれません。 というように、ひと口にエアコンのガス漏れといっても、その修理に掛るコストや手間はガス漏れの部位によって大きく異なるため、まずはどこからガスが漏れているのかを特定し、それから対策法を検討してみるのがいいのではないでしょうか? いずれにしても、エアコンの修理は一度にまとめて行うのがコツです。 なぜならエアコン関係の修理では、どの部品を交換するにしても、そのたびにガスを入れなおさなければならないからです。それならば、まとめて部品を交換し、ガスチャージを一度で済ませた方が、結果的には経済的な修理となるはずです。 【関連記事】 クーラント液の補充・交換・点検方法 簡単にできるウォッシャー液の補充・交換方法 車のエンジンオイル、交換時期の目安や交換方法を解説 フロントガラスの油膜、発生の原因と正しい落とし方 安価・安全に車のバッテリーを購入&交換するには?

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0kg以下の場合は真空引きから行う 高圧ポートからガス圧が4. 0kg以上になるまでガスを補充する セットの注入ホースのバルブの針が見えなくなるまで戻す セットに入っている缶容器にセットの注入ホースを取り付ける 車のエンジンを始動しエアコンを最低温度で運転する 注入ホースを低圧ポートに接続し缶バルブを締めこんで缶容器に穴を開ける 缶容器を逆さに向けてバルブを開けスーパーシールを注入する スーパーシール(R-12用)注入作業手順 足りないR-134aガスを低圧ポートから補充する スーパーシールを注入した事を示す注意書きラベルを貼る 缶容器には注入のためのガスが入っていないのでガスを注入する 低圧ポートと缶容器をホースで繋いで車のエアコンガスシステム内のガスを缶容器に入れる方法もあります 注入ホースを低圧ポートに接続し缶容器を逆さに向けてバルブを開けスーパ^シールを注入する 足りないR-12ガスを低圧ポートから補充する ◎ご注意!!