中国 語 を 使う 仕事: 自動走行ビジネス検討会 取組の全体像

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July 31, 2024, 1:54 am

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中国語を学ぶなら神田外語学院 本格的に中国語を勉強するなら、神田外語学院がおすすめです。アジア/ヨーロッパ言語科中国語コースは中国語を学んだことがない初心者が対象で、ピンインや声調、母音・子音の発音など、中国語を基礎から学べます。 5-1. 2年間で中国語検定2級の取得を目指す 必修の中国語検定対策講座では、 1年次は中国語検定3級 、 2年次は3級~2級 の合格を目標に、問題の傾向を学び対策していきます。 検定対策担当 「検定対策講座」という名称ですが、試験合格だけが目的の講座ではありません。文法確認・発音・読解を繰り返し、基礎力を鍛えます。 入学時は中国語を全く話せない状態でも、卒業までに2級に合格する学生が定期的に出ています。 5-2. 中国語を使う仕事 シニア. 声調・ピンインを一から学び、正しい発音を身につける 中国語は日本語や英語と違い、声調を間違えると通じにくい言語なので、発音は最重要です。神田外語学院の授業では、中国語の発音の基礎である声調とピンインを一からしっかり学び、確実に通じる正確な発音を身につけます。 MOVE多言語センター (写真は韓国語ブースです) 学内には、先生や他の学生と交流できる「MOVE多言語センター」を設置しています。授業以外の時間でも会話の練習や、検定対策・学習計画の相談などが気軽にできます。 5-3. 文化や伝統、最新事情に触れて中国語圏への理解を深められる 横浜中華街へのフィールドトリップ 授業の一環で横浜市の横浜中華街を訪れます。 横浜中華街発展会協同組合から、横浜関帝廟や横浜媽祖廟などの代表的施設について説明を受け、中国の思想や宗教、歴史への理解を深めます。さらに、店員の方々と中国語で話すことで、授業で身につけた会話力を試すとともに、今後の課題を発見します。 中国・青島濱海学院 春季短期研修 一年次の春休みには、中国・山東省青島市の青島濱海学院での2週間の短期研修を毎年実施しています。 大学のキャンパス内で学ぶため、大学内の施設を利用でき、現地の学生や他の国からの留学生と中国語で異文化交流できるチャンスもあります。また、太極拳や切り紙、書道、舞踊などの中国文化体験や青島市内の観光なども含まれます。 青島濱海学院は神田外語学院と教育交流の提携を結んでいるため、一定の条件を満たした学生は、神田外語学院卒業後に青島濱海学院の3年次に編入することもできます。 ※ 新型コロナウイルスの影響により、2020年7月時点で今年度の実施は未定となっています。 神田外語学院 アジア/ヨーロッパ言語科 中国語コースのページ ≫神田外語学院の教育の特長について以下の記事もご覧ください!

タイプ別 おすすめの中国語を活かせる仕事 1章で紹介した仕事の中から、以下の3タイプ別のおすすめの仕事を紹介していきます。 タイプ1. 会話力を特に活かしたい タイプ2. 読み書きの力を特に活かしたい タイプ3. 全体的に活かしたい 2-1. 会話力を特に活かしたい人におすすめの仕事 会話力を特に活かしたい人には以下のような仕事が適しているでしょう。 ・グランドスタッフ(初級) ・キャビンアテンダント(初級) ・車掌・駅係員(初級) ・ホテル・旅館スタッフ(初級) ・飲食店・免税店スタッフ(初級) ・海外営業(中級) ・通訳者(上級) このような仕事は対面でのやりとりがメインとなるからです。初級者向けの仕事の中では、特にグランドスタッフやホテルスタッフは中国語を使う機会が多い傾向にあります。 2-2. 中国語を活かせる求人を見つける方法|中国語を武器に就職. 読み書きの力を特に活かしたい人におすすめの仕事 読み書きの力を特に活かしたい人には以下のような仕事が適しているでしょう。 ・旅行会社スタッフ(初級) ・貿易事務(中級) ・翻訳者(上級) 旅行会社スタッフや貿易事務は、メールや書類でのやりとりが主体となるからです。翻訳者も読み書きの力が重要となるのはイメージできると思います。 2-3. 全体的に活かしたい人におすすめの仕事 「読む・書く・聞く・話す」を全体的に活かしたい人には以下のような仕事が適しているでしょう。 ・バイヤー(中級) ・ブリッジSE(中級) ・中国語講師(上級) ・日本語教師(上級) これらの仕事は文面でも対面・電話でも相手と接する機会が多く、総合的な語学力が必要となるからです。 3. 中国語を活かせる仕事の探し方 続いて、中国語を活かせる仕事の見つけ方を紹介していきます。日本での仕事か、現地(海外)での仕事かによって探し方は異なります。 3-1. 日本採用の場合 日本での仕事を探す場合は、 求人情報サイトを使うのが最も効率がよい でしょう。検索キーワードを設定して、希望業種・職種や条件、給料等を比較検討しながら探すことができます。 ※日本国内で専門的に中国語を活用する仕事は、基本的にはある程度 社会経験を積んだ人が対象 です。新卒の場合は、まずは社会経験を積むために中国語に固執せずに就職活動をした方がよいケースもあります。 中国語を活かした仕事を探せる求人情報サイトは、以下のようなものがあります。 ・indeed 中国語専門ではありませんが、検索キーワードに「中国語」と入れると様々な仕事が出てきます。ホテルスタッフから会社事務まで、多方面の仕事を探せます。 ・中国語人材求人センター 中国語を生かした仕事専門の求人情報サイトです。掲載数はかなり少ないですが、どんな仕事があるのか参考に見てみるのもよいでしょう。 このほか、企業のサイト内で独自に求人情報を出している場合があります。希望の業種がある程度決まっている場合はその業界の企業サイトも合わせて確認してみましょう。 3-2.

仕事の内容で考える 上記に挙げたいくつかのポイントのうち、重要なポイントが 「仕事内容=どんな仕事か?」 です。中国語を使ってどんな仕事がしたいのかによって仕事内容が変わってきます。 例えば、「中国語を使っての会話」がメインの仕事をしたいのであれば、商談や取引で中国語を使える商社、また、現在はコロナの影響もあって、海外旅行が制限されているため難しいですが、今後海外旅行の規制が緩和されることを考えると、観光業や接客業も考えられるでしょう。 「中国語を書く、読む」ことをメインに仕事をしたいのであれば、オフィスでの事務職や、翻訳の仕事を探します。このように、「中国語を使ってどのような仕事をしたいのか」を考えて、仕事内容をもとに選ぶことで、自分に合う仕事がより明確になるでしょう。 1-2. 中国語を使う仕事 東京. 働きたい場所で考える 次にポイントは 「仕事の場所」 です。 中国語を使う仕事は、 日本国内でも、海外でも見つけられます。 中国だけでなく、広く中国語が一般的に普及している、いわゆる 中国語圏と呼ばれるシンガポールや香港、台湾、その他の東~東南アジア諸国 といった国々で就職を目指すこともできます。また、在宅勤務が浸透している今、 リモートで勤務できるチャンス もあります。 日本を基盤とするか、または海外で働きたいのか。在宅で仕事をしたいのか。自分の置かれた環境ではそれが可能なのか。海外で暮らすということは大きな選択になりますので、今一度自分はどこで働きたいのか考えてみましょう。 1-3. 中国語スキルで考える 自分の 「中国語スキル」 から就ける仕事を探す方法もあります。 一般的に中国語を使う仕事の求人は、 「HSK5級・中国語検定2級以上」の条件 があることが多いです。まずはその資格取得を目指して学習を開始し、資格取得後に仕事を探します。 1-4. 雇用形態で考える 中国語を使う 「仕事の雇用形態」 には、 正社員、契約・派遣社員、組織に属さないフリーランスなど様々 あります。正社員ですと、日本国内外の仕事に就けますが、契約や派遣社員は、就業ビザ取得の関連で海外の仕事となると見つけることが難しいかもしれません。 フリーランスでしたら一時的に国外で仕事をするためのビザがあります。ご自身のライフスタイルや希望に合わせて選択しましょう。 2. 中国語を活かせる仕事・求人の探し方 上記のポイントに基づき仕事内容や働く場所等の希望が固まったでしょうか。第2章では中国語を使った仕事、求人の探し方を紹介します。 中国語を必要としている仕事の求人サイトでは、公開求人は登録しなくても誰でも見ることができます。まずは求人サイトをチェックし、具体的な仕事のイメージや待遇の相場を把握してみてください。 2-1.

経済産業省は2016年3月、 自動走行ビジネス検討会 報告書『今後の取組方針』 を公表しました。 今後の取組み方針の概要は、 (1)将来像の共有と競争・協調の戦略的切り分け (2) 国際的なルール(基準・標準)づくりへの戦略的取組 我が国が国際的なルールづくりをリードできるよう、基準と標準をつなぐ戦略的な検 討を行う場を設置する。 (3) 産学連携の促進 高度な自動走行の実現に向けて、学の担うべき役割や分野等について引き続き検討する。 となっています。 2020~2030年頃の実現が期待される自動走行の将来像と競争・協調の戦略的切り分けでは、以下の4つをあげています。 (1)自動走行(一般車両 レベル2・3・4) (2)隊列走行(トラック レベル2) (3)自動バレーパーキング(専用空間 一般車両 レベル4) (4)ラストワンマイル自動走行(専用空間等 専用車両 レベル4) 自動走行(一般車両 レベル2, 3)では、以下の8分野を重要な協調領域と定め、既存事業も活用しつつ、取組を進めるとしています。 出所:経済産業省 自動走行ビジネス検討会 報告書 2016. 3 (2)隊列走行(トラック レベル2) では、後続車両無人の2台の隊列走行の実現を目指すなど、実現に向けて着実なステップ を踏んでいくとしています。 (3) 自動バレーパーキング(専用空間 一般車両 レベル4)では、2020年頃から、自動バレーパーキング対応車両について、専用駐車場(一般交通と分離、管制センター等設置)における自動バレーパーキングの実現を想定しています。 (4) ラストワンマイル自動走行(専用空間等 専用車両 レベル4)では、専用空間における自動走行(レベル4)により、過疎地等における運営コストを抑制した新たな移動サービスの実現を想定しています。 2016/04/01 05:45:33

自動走行ビジネス検討会 ロードマップ

経済産業省と国土交通省は5月12日、自動走行ビジネス検討会が、無人自動運転サービスの実現に向けたロードマップなどを示した「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」バージョン4. 0をとりまとめたと発表した。 バージョン4.

自動走行ビジネス検討会 2019

2019年6月26日 経済産業省と国土交通省は、平成27年2月に「自動走行ビジネス検討会」を設置し、我が国が自動走行において競争力を確保し、世界の交通事故の削減等に貢献するために必要な取組を、産学官で検討を行ってまいりました。 本日、これまでに開催された自動走行ビジネス検討会及び検討会の下に設置したワーキンググループ等における議論の結果を踏まえ、『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』Version3. 0をとりまとめました。 お問合せ先 製造産業局 自動車課 製造産業局 ITS・自動走行推進室 最終更新日:2019年7月18日

自動走行ビジネス検討会 報告書

各審議会・研究会等の審議記録(配布資料、議事録、議事要旨)は概ね過去5年度分を掲載しています。 以前の情報は国立国会図書館 「インターネット資料収集保存事業( Web Archiving Project )」ホームページ でご覧になることができます。

自動走行ビジネス検討会 Wg

2021年4月30日 経済産業省と国土交通省は、平成27年2月に「自動走行ビジネス検討会」を設置し、我が国が自動走行において競争力を確保し、世界の交通事故の削減等に貢献するために必要な取組を、産学官で検討を行ってまいりました。 本日、これまでに開催された自動走行ビジネス検討会及び検討会の下に設置したワーキンググループ等における議論の結果を踏まえ、『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』Version5. 0~レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して~をとりまとめました。 お問合せ先 製造産業局 自動車課 製造産業局 ITS・自動走行推進室 最終更新日:2021年5月6日

2020年5月12日 同時発表:国土交通省 自動走行ビジネス検討会では、2019年度、国内外の実証事業の状況や官民の事業化の目標を踏まえ、「無人自動運転サービスの実現及び普及に向けたロードマップ」を策定しました。 また、自動運転の高度化に向けた実証実験や協調領域等の取組などについて検討・議論を行いました。 これらの検討・議論の結果を「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4. 0として取りまとめました。 1.自動走行ビジネス検討会について 自動走行ビジネス検討会は、2015年2月に、自動走行のビジネス化を産学官のオールジャパン体制で推進するものとして、国土交通省自動車局長、経済産業省製造産業局長の主催で、自動車メーカー、サプライヤー、有識者の皆様に御参加いただき、設置したものです。 2.「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4. 0について 本ロードマップは、特に2020年度から2025年度までの間の無人自動運転サービスの実現や展開を具体化したもので、早ければ2022年度頃には廃線跡などの限定空間では遠隔監視のみの無人自動運転サービスが開始され、2025年度を目途に、40カ所以上にサービスが広がる可能性があるとしています。 これらの実現には、技術開発のみならず、制度、インフラ、受容性、コストなど様々な観点での検討が不可欠であり、本ロードマップを官民の関係者と共有して、その実現に向けて取り組んでいくこととしています。 実証実験については、成長戦略に基づき、2020年度に無人自動運転移動サービスの実現や高速道路でのトラック後続無人隊列走行技術の実現を目標としていますが、目標達成に向けて着実に取組が進められていることを確認しました。 協調領域等の取組については、これまで官民の関係者が連携して取り組む10の分野を定め、各分野における取組を推進していますが、それぞれの進捗状況や取組方針について検討を行いました。特に、安全性評価については、高速道路における我が国の交通環境がわかるシナリオを作成し、各国と協調してISO国際標準へ提案を行うなど活発な検討が行われました。 3.公表資料 報告書「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4. 自動走行ビジネス検討会 報告書『今後の取組方針』:『ビジネス2.0』の視点:オルタナティブ・ブログ. 0 掲載ページ ※ページトップに掲載しています。 4.参考資料 自動走行ビジネス検討会の開催状況 (別添)「自動走行の実現に向けた取組報告と方針version4.