Gn125Hのバッテリーを充電してもエンジンがかからない…原因ってなに？対処法が知りたい… - 【厳選】人気のQ&Amp;Aまとめ

質問日時: 2021/08/05 18:16 回答数: 4 件 バイクについて質問です。 先日、バイクの電源をONにしてもつかなくなりエンジンが掛からなくなりました。 そこでバイクやに持っていったところ オイル交換、バッテリーの充電、配線のショートの修正で12000円ほどと言われましたこの価格は妥当でしょうか? No. 3 ベストアンサー この、クソ暑い真夏に、こんな面倒な、作業をして、たったの12000円なんて、オレなら、断ります。 良心的ですね。 0 件 No. 4 回答者: fxq11011 回答日時: 2021/08/06 10:54 安すぎます。 No. 2 2080219 回答日時: 2021/08/05 18:36 こんにちは。 配線ショートの修正だけでも、その価格なら妥当ではないでしょうか。 何処がショートしているか探すだけでも手間ですから。 専門家に依頼するということは、そういうことですよ。 ではでは。 オイルは要らないけど お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! ドラッグスター250でエンジン共に電気系統全てがつかなくなりました。 - キー... - Yahoo!知恵袋. gooで質問しましょう!

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2. バイクについている”キルスイッチ”の役割、きちんと説明できますか？ | モヤモヤモータース
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バイクについている”キルスイッチ”の役割、きちんと説明できますか？ | モヤモヤモータース

バイク(2輪もろもろ) 2020. 06. 06 2012. 二刀流バイク　“規制の壁”を乗り越えろ - おはBiz - NHK NEWS おはよう日本 - NHK. 04. 21 突然の不調 今日、買い物に出かけたときのこと。 いつも通りセル一発でエンジンもかかり、何事もなく13km程先のホームセンターへ。 買い物を済ませ、その300m先にある別の店に向かった。 当然その時もセル一発でエンジン始動。 ところが・・・ 15分ほどで買い物を済ませ、さて帰るかとイモビを解除したらピッピッという音がしない。 ・・・? なんか変だなと思いつつ、ディスクロックを外しキーをonにしたら様子がおかしい。 ライトが点いてない。 当然セルも回らない。 以前キルスイッチを知らぬ間に押してしまい、エンジンがかからなくて困った時を思い出し、 なんども確認しつつキーを回してみるも一向にライトが点かない。 ん~。。。(--; ヒューズボックス? 詳しい友人に電話して聞いてみるとヒューズが切れたとかじゃないかと。 とりあえずシートを外し、ヒューズボックスを見てみる。 10Aのヒューズが5個ぐらい付いてるのを確認し、一つ一つ見てみるも問題なさげ。 (関係ないけど、予備のヒューズが入ってるんだね。知らんかった。(^^;)) で、30Aのメインヒューズを見てみると完璧に焼き切れてます。 どうりで押しがけしても反応ないわけだ・・・。 で、予備のヒューズを挿し、これでOK! ・・・と思ったのに端子を差し戻したときにバチッ・・・!って。 いやな予感がしつつ、キーをonにしたけどやはりライトは点灯せず。 確かめると再びヒューズが飛んでます。 これは困った。orz あたりも暗くなってきた・・・。 でも数百メートル戻ればホームセンターでヒューズが買えるはず。 ゼェゼェ言いながら運動不足の体を運びつつ閉店時間ギリギリで滑り込み、無事ヒューズをゲットン。 これでとりあえずは大丈夫かと今度は念のためバッテリーの端子を外してヒューズ装着。 バッテリーの端子を繋げ、どうかとおもいきや・・・点きません。完全沈黙状態。 メインヒューズは言わずもがな。 レギュレータなの? 途方に暮れていると電話した友人が後輩を連れて軽トラで来てくれた。 荷台にバイクを載せ、自宅まで送ってくれました。 マジ感謝。(-人-)アリガタヤ なんなんかなぁ・・・。 レギュレータなのかなぁ・・・。 どっかで配線ショートしてるのかなぁ・・・。 まったく知識がないのでわかりません。(TT レギュレータと言えば以前バッテリーが弱ってきた時、サービスマニュアルに従って 電圧を測ってみた時の事。 5000rpmまで回して電圧を測るとある。実際にやってみると確かに一定の電圧以上にはならない。 じゃぁ問題ないのかな?と思ったけど気になる事も一つ。 アクセルオフすると途端に電圧が跳ね上がる。規定の電圧をはるかに上回っている。 これってちゃんと機能してないんじゃ???

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バイク 2020. 12. バイクについている”キルスイッチ”の役割、きちんと説明できますか？ | モヤモヤモータース. 08 2020. 03 この記事は 約4分 で読めます。 原付を除くバイクには大抵「キルスイッチ」がついています。 上の画像の、右手側にある赤いスイッチがキルスイッチですね。古いバイクにはついていないものもありますが、今のバイクにはほとんど装備されているスイッチです。 このスイッチ、文字通りエンジンの点火系統をカットしてエンジンを止めるものなんですが、何のために付いているかご存知ですか? 意外とバイクに乗っている人もその使い方を知らなかったりする謎スイッチです。 キルスイッチの役割 車にはなくてバイクにはある、この「キルスイッチ」はエンジンを確実に止めるためにあります。 赤いボタンの横にある時計回りの矢印マークが回路通電状態、矢印に×が付いているマークが回路断状態です。 このマークはユニバーサルデザインなので、どのメーカーの車種でも同じです。 で、運転中に"エンジンを確実に止めなければならない状態"とは一体どういうシチュエーションのときでしょうか?

期待していた角田くん ダメでした。 応援していただけにガックリ まぁ~ これも経験か・・・・ え~っと それでは、RG250Γ レストア奮闘記w そろそろエンジンの始動準備の段階に来たので、朝、購入したバッテリーの箱を開封し、希硫酸液を注入。 バッテリーコンディショナーで充電します。 待っていたキャブレターの純正パーツが届き、よ~し、組み上げるぞ!と思ったら・・・ スロージェットの抜き忘れ発覚! ドライバーで外す試みをするも、やはり固着。 外れそうもないし、なんか、気合抜けてしまって・・・ なじみのバイクショップへ・・・ ひさびさの訪問で、素人のクソ仕事の尻ふきなんか嫌がるだろ~なあと思っていたのですが、快く引き受けてくれました。(過去に新車買ってます) 直ぐに取り外しに挑戦するも、『固着してるね 2~3日時間ください』とのこと。 もっと早くに気がついていたら・・・・ 残念です。 しかし、ここのバイク屋さん KHでお世話になっているお店。 新車販売 もちろんやってるのですが、修理依頼がスゴイみたい。 以前にも増して敷地内バイクだらけになってしました。 旧車の整備もやってくれるので、頼もしいショップです。 自宅に戻ると、バッテリー充電完了。 早速、簡易的に車体につなげてみます。 ところが・・・・ メインキーONにしても、ニュートラルランプつかない ライトつかない ホーン鳴らない 『マジか!』 これは大変な事態か? エンジンにも火が飛ばなかったら最悪だぞ! 直ぐに新品のスパークプラグを用意、プラグキャップを外し、プラグが点火しているかを確認しやすいプラグテスターをかまして、新品のプラグをつけます。 そして、キックしてみると・・・・ キックした一瞬ですが、プラグテスター ピカピカ光ります!

更新日:2021-04-30 この記事を読むのに必要な時間は 約 9 分 です。 昨日までは問題がなかったエンジンでも、急にかからなくなってしまうことがあります。エンジンがかからないトラブルのおもな原因は、バッテリー上がりが考えられます。しかし、必ずしもバッテリー上がりが原因だと言い切れない場合もあるのです。ほかの場所に問題があった場合、バッテリー上がりだけを疑っていても、なかなかトラブルを解決することはむずかしいでしょう。 そこでこの記事では、タントでバッテリー上がりを起こす理由や対応方法、エンジントラブルの原因の切り分け方をご紹介します。 この記事を最後までお読みいただくことで、バッテリー上がりに対応できるようになるだけでなく、トラブルの原因を特定して、適切に対処することができるようになるでしょう。 タントがバッテリー上がりを起こしているときの症状とは?