【 シエンタ 】の車まとめと最新情報 | Moby [モビー]
冷め て も 美味しい 唐 揚げ 栗原 はるみ2003年に登場したシエンタは、発売当時から「コンパクトだけどたくさん荷物を乗せることが出来る」「たくさんの人が乗ることができる」というコンセプトでした。 ゆったりとした3列シートのミニバンでありながら、女性でも歌が歌えるくらい運転もしやすい 、というCMです。 平日の幼稚園の送り迎えのシチュエーションで、楽々運転しています。 新型シエンタはキャンプ仕様。遊べる機能がたくさんついてる! こちらは2018年以降の大型マイナーチェンジ後のシエンタのCMです。渡辺直美さん演じるママ役運転手ですが、先ほどと全然雰囲気が違います。運転のしやすさに加えて、余裕がありますよね。 ここで注目したいところはやはりいちばん最後の部分です。ちらっと映るキャンプの映像をもう一度確認してみましょう。最近のキャンプ人気に合わせて、シエンタもキャンプを意識した機能を採用しています。 引用: 【CM】トヨタ シエンタ あのふくよかな渡辺直美さんでも寝っ転がっています。 横に子どもが居ても余裕のある広さ であることが分かりますよね。 キャンプで映えるシエンタグランパーにも注目 2019年10月には、 キャンプのための新しい特別仕様車GRAMPER(グランパー)も登場しています 。 今あちこちで増えている宿泊施設、「グランピング」をもじった感じが出ていますよね。グランパーモデルはシエンタ以外にも、トヨタの人気車種「アクア」「ポルテ」「スペイド」でも登場しています。 機能性はシエンタそのままなのですが、エクステリアのカラーが特別になっています。オプションでデカール部分やタイヤホイールをカスタムすることもできるので、オリジナリティを出したい人におすすめです。インテリアも落ち着いたベージュなので、キャンプに映える仕様となっています。 シエンタとフリード、どっちの車中泊が快適? シエンタサイズのミニバンといえば、強力なライバル車がいます。 車好きのあなたならもうお気づきかと思いますが、ホンダのフリードです。フリードも2019年にマイナーチェンジしており、キャンプ向けの特別仕様車をシエンタと同時期に発売しています。 荷室部分の広いフリードプラスが車中泊におすすめです。フリードプラスの荷室はあらかじめ区切ることができるようになっていて、シートアレンジが豊富です。 フリードの全長と車幅のサイズは意外な大きさだった!
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車中泊のやり方やカスタマイズの仕方がわかってきたら、今度は車中泊専用のマット選びに注目してみましょう。この項目では、車中泊ベッドにマットレスをご紹介いたします。 FIELDOOR エアベッド ダブルサイズ 車中泊での眠りにはとにかくこだわりたい、そんな方にイチオシ車中泊マットです。こちらのマットは、厚みが23cmと車中泊で使うマットとは思えないほど、ベッドで寝ている感覚になれるマットです。 上記はダブルサイズとなっていますが、車中泊にぴったりなシングルサイズもあります。使う時には、空気を入れて使うので、持ち歩きもとてもコンパクトです。空気量を調節すればお好みの硬さにできるのも嬉しいポイントです。車中泊だけでなく、テントでも家でも使えるアイテムです。 とても使い心地の良い商品でした。生地もベロア調なので、ゆったりとした気分になれて心地よいです。 空気逆流べんが付いているので慌てないで準備できました。 出典: | 車中泊のベッドを作ってペットと快適な旅を! いかがでしたでしょうか。今回は、車中泊ができるワゴンカーなどを中心にペットと泊まれる車中泊のベッドメイキングや車種別で車中泊できる方法などをご紹介してきました。車中泊をペットとともにするのは楽しいことですが、ペットと車中泊する時は、周りに気を遣いながらペットとの旅を楽しむのがいいでしょう。 車中泊ベッドを完璧にマスターしたら、かわいいペットとおでかけしてみましょう。いつもはペットを連れて行かないという方も、車中泊ベッドを作ってペットと旅行などを楽しんでみてはいかがでしょうか 初回公開日:2018年01月31日 記載されている内容は2018年01月31日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。 また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。
2019/01/06 青山 尚暉 トヨタ・シエンタ/ホンダ・フリード+ シエンタのライバルがフリードであるようにFUNBASEのライバルは当然フリード+! ということで、さっそく2台を比較してみましょう! TEXT●青山尚暉(AOYAMA Naoki) ◆トヨタ・シエンタ FUNBASE トヨタ・シエンタ FUNBASE G(FF) ●1. 5ℓ+モーター ●最高出力:74㎰(モーター61㎰) ●最大トルク:11. 3㎏m(モーター17. 2㎏m) ●JC08モード燃費:28. 8㎞/ℓ ●車両本体価格:234万0360円 ◆ホンダ・フリード+ ホンダ・フリード+ HYBRID G・Honda SENSING(4WD) ●1. 5ℓ+モーター ●最高出力:110㎰(モーター29. 5㎰) ●最大トルク:13. 7㎏m(モーター16. 3㎏m) ●JC08モード燃費:25. 2㎞/ℓ ●車両本体価格:274万8200円 フリード+に真正面から 戦いを挑むFUNBASE! トヨタ・シエンタに加わった2列シート仕様のFUNBASEのライバルが、ホンダのフリード+。フリードの3列目席を取り払い、まったく新しいユーティリティ溢れるパッケージを詰め込んだ2列仕様車だ。 まず、最大の見どころと言えるラゲッジを比較してみると、開口部地上高はFUNBASEがローデッキ状態で53㎝、ハイデッキ状態で61㎝。 ホンダ・フリード+は驚異的な33. 5㎝という低さ(ガソリン仕様)。ラゲッジを上下に仕切る荷室用ユーティリティボードまでの高さは約72㎝あるが、その下に巨大なラゲッジスペースが出現。ボード上を車中泊のリビング&ベッドスペースにアレンジしたとしても、その下に大荷物がすっきり収まる便利さがある。 ちなみに車中泊時に気になる最大実用荷室長は同等。拡大したラゲッジフロア床面がFUNBASEのほうが低いため、天井高はこちらのほうがやや高いぐらいだ。子供や愛犬と車中泊するなら、リビング&ベッドスペースが低いFUNBASEのほうが使いやすそうである。 ラゲッジサイドのユーティリティホールは両車が装備。それを使い切る純正アクセサリーもまた両車ともに豊富に揃っているから楽しい。 では、両車の走行性能はどうか。乗員にやさしい乗り心地なら、FUNBASEの16インチタイヤ+アルミホイールの組み合わせがベスト。最小回転半径が15インチの5.