どうする?出張時や営業時の「ガソリン代」交通費精算 – 経費精算.Com

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July 31, 2024, 9:10 am
ネットで検索すると、もっと高い設定をしている会社もあるようです。 また、関連してもう一点。 弊社従業員は外回り訪問機会がとても多い職種で、直行や直帰を許しています。以前労基署と電話で相談したことがあるのですが、たとえば、移動手段がすべて電車・バスだけで、「自宅→訪問先A→事業所→訪問先B→訪問先C→自宅(帰宅)」という移動がおこなわれたとすると、「自宅→訪問先A」が出勤にあたり、「訪問先C→自宅」が帰宅にあたり、これらにかかる費用はいわゆる通勤手当に該当するのだが、それ以外の移動(訪問先A→事業所→訪問先B→訪問先C)は通勤ではなく出張なので実費精算する。つまり源泉徴収もされないし、社会保険料算定基礎にも含まれない。‥‥‥という扱いでよいということを、その労基署職員は説明されました。 このことは、移動がすべてマイカーであった場合にもあてはまるのでしょうか? 上述の「15円よりも相当程度高い水準のキロあたり費用の支給」をおこなった場合、ガソリン代よりも高い部分が、給与にあたるとみなされてしまい、源泉徴収や社会保険料算定基礎算入の対象とすべきという指摘をうけてしまいますでしょうか?
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企業によっては従業員が私有車を用いて業務の遂行にあたる場合もあります。その場合、ガソリン代や減価償却費、自動車保険など一定の費用が無視できなくなります。仮に労働者に食費、作業用品その他の負担をさせる定めをする場合においては、労働基準法 第89条第1項第5号において、就業規則に定めなければならないとなっています。今回は、私有車を業務使用する場合の労務管理にフォーカスして解説していきます。 私有車とは?

私有車を業務使用する時の手当についてわかりやすく解説! | Hupro Magazine |

しかし、ひどい会社ですね( ̄▽ ̄) 回答日 2015/07/27 共感した 0 従業員に負担させるお金などは、就業規則明示が必要だったかと思います。 どうでしょう? それ次第で、合法にも違法にもなりえます。 よくあるのは、就業規則に記載無しとか、就業規則を非開示だとか、でしょうけど。 回答日 2015/07/27 共感した 0 スゴイことを考える会社があるんですね。おそらく全国的にもまれに見るあくどい会社ですね。そのようなことを実施している会社なら他にもいろいろと社員から搾取していると思われます。ナイフを振り回しながら繁華街を歩いている者をどうするかに等しい問題です。 回答日 2015/07/27 共感した 0

トヨタが、ミドルクラスであるプレミオのフルモデルチェンジを予定しています。 新世代となり魅力をアップする新型プレミオについて、デザインやスペック、価格などを最新情報からご紹介します。 ▼この記事の目次 【最新情報】新世代!新型プレミオにフルモデルチェンジ! トヨタが、セダン「プレミオ」のフルモデルチェンジを予定しています。 トヨタ・プレミオは、ブランドのミドルクラスとしてラインナップされ、高い質感を持つ上級モデルとしてアピールされています。 フルモデルチェンジする新型プレミオでは、先に全面改良を受けた「カローラ」の上位に位置するモデルとして制作。 新世代のプラットフォームやパワートレインにより、質感がアップされます。 ▼カローラセダン 【新型カローラセダン最新情報】フルモデルチェンジ!アクシオ後継、ハイブリッド4WD、サイズ、価格や燃費は? ▼カローラスポーツ 【トヨタ新型カローラスポーツ最新情報】ターボGT、価格、ハイブリッド燃費は? ▼カローラツーリング(ワゴン) 【新型カローラツーリング最新情報】フィールダー後継フルモデルチェンジ日本発売!GT-FOUR、価格や燃費、ハイブリッドは? トヨタ新型プレミオの【主な変更点まとめ】 ▼トヨタ新型プレミオの主な変更点 兄弟車「アリオン」を統合し、上級ミドルクラスとしてラインナップ 新世代のエクステリアデザインを採用 車体サイズを前世代の5ナンバーから、3ナンバーに拡大 ディスプレイオーディオを標準搭載し、スマートフォンとの連携などコネクティッドサービスを充実 TNGAプラットフォームを採用 プリウスに搭載された最新のハイブリッドシステムを採用し、4WDモデルを設定 上質!トヨタ新型プレミオの外装(エクステリア)デザインは? 私有車を業務使用する時の手当についてわかりやすく解説! | HUPRO MAGAZINE |. via:Spyder7 トヨタ新型プレミオの外装は、新世代のデザインにより質感が高められます。 ▼参考:トヨタ・クラウン ボディラインは、最新プラットフォームを採用しているクラウンに近い低重心なものとされ、走行性能の高さを表現。 ヘッドランプにはデザイン性が高められる最新のLEDを使用し、フロントマスクはグリルを大型化することで存在感を向上。 リアはよりワイドな印象とすることで、安定感と上級感がアップされます。 拡大!トヨタ新型プレミオのボディサイズとプラットフォームは? 新型プレミオのボディサイズは、現行モデルの5ナンバーサイズから、全幅が1700mmを超える3ナンバーサイズに拡大されます。 これにより、全幅が3ナンバーに拡大された新世代のカローラより現行モデルでも大きい全長やホイールベースとあわせ、全面的に上級化。 プラットフォームにはプリウスから採用された最新の「TNGA」が採用され、重心をダウンし、剛性などの基礎性能もアップされます。 ▼参考:トヨタ・プレミオ(現行モデル)のボディサイズと比較 全長×全幅×全高:4595×1695×1475mm ホイールベース:2700mm ※参考 ・カローラセダン 全長×全幅×全高:4495×1745×1435mm ホイールベース:2640mm 新装備!トヨタ新型プレミオの内装(インテリア)デザインは?