ワイド トレッド スペーサー 協 栄

共立 女子 中学 偏差 値 日能研
July 31, 2024, 5:51 am

純正ハブボルトに固定するとき、しっかりトルクがかかってないとか、ありがちです。 と言うと? クロスレンチでクックッっと締め付けて終わりにして、そのままホイールを付けていると思われる例がけっこう多いんですが、危険です。 何がマズイのでしょうか? 締め付けトルク不足だと、ハブボルトが折れたり、ナットが外れたりする危険があるんです。 トルクがかかっていないと、ボルトが折れる? なぜ?? ブレるからですよ。走行中にブレているってことは、ず〜っと金属に負担がかかり続けることになるのです。 そういうことか。 やがて金属疲労で折れたり、ナットが外れたりします。 それは恐い話ですが、じゃあどうすれば……? ワイドトレッドスペーサーの装着は、トルクレンチを使って規定トルクで締め付けるのが正しいやり方です。 トルクレンチで締め付ける 締め付けトルクはハブボルトの太さで決まるものなので、ホイールナットの締め付けトルクと同じ、ということになります。 ※ 「ホイールの締め付けトルク(規定トルク)は何キロが正解?」 参照。 ホイールナットの締め付けトルクは、10キロ(100N-m)の車種が多いという話でしたよね。 そうですね。軽自動車も多くの普通車も10キロです。車種によってはもう少し太いボルトで、12キロだったりする場合もありますね。 ホイールを付ける あとはワイドトレッドスペーサーから出ているボルトに、ホイールを固定します。で、ここで問題になるのが、純正ハブボルトの出っ張り分。 純正ハブボルトが飛び出す 10mm厚や15mm厚のワイドトレッドスペーサーだと、このようにボルトのアタマが出っ張ります。 純正ハブボルトのほうが長いから、ですね。 ※ 「ワイドトレッドスペーサーの使い方」 参照。 このとき、ホイール裏に逃げ(凹み)があれば、ホイールは付けられます。 事前にホイール裏を、チェックしておきましょう。 ココをチェックする ボルトの出っ張り以上に凹んでいれば付く 今回のホイールは僅かに逃げがあったので、装着できました! 逃げがない場合の対応策 逃げがない場合は、ディスクグラインダーなどの工具を使ってハブボルトの出っ張る分を切断しますが…… それってどういう作業なんでしょう? ホントに切るの? ワイドトレッドスペーサー専門ウェブショップ DRJ株式会社. ディスクグラインダー等の工具で… ハブボルトを切る ザン! 短くしたハブボルト(左) ただ、こういう作業はできればプロショップに任せてほしいですね。 確かに。 ちょっと敷居が高いですねぇ。 それと、ディスクグラインダーのような高速回転型の工具を使うときは危険もある。革手袋とゴーグルは必須です。 ゴーグルも?

ワイドトレッドスペーサーは保安基準違反ですか？ 先日ディーラーにて車検（初回3年... | 【教えて車屋さん】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム（車選び.Com）】

・ハブボルトが折れるか? ということよりも、 ・いざというとき、任意保険は使えるか? ワイドトレッドスペーサーは保安基準違反ですか？ 先日ディーラーにて車検（初回3年... | 【教えて車屋さん】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム（車選び.com）】. という点が心配になります。 実際に、保険が支払われなかったという事故の情報は確認できませんでしたが、 ・自賠責保険では不足する ・事故が起きた原因がワイドトレッドスペーサーを装着していたこと などの悪い条件が重なったときに、原則として「違法改造車両には保険を支払いません!」という立場の保険会社が 事故の補償をしてくれますか? という点が最も気になるリスクになると思います。 ワイドトレッドスペーサーとは無関係の ・追突事故 ・出会いがしらの事故 などなら、事故との因果関係がないということで支払われる可能性が高いと思いますが、 「ハブボルト破損」 ↓ 「タイヤ脱落」 「人身事故」 となったときには、 「事故の原因 = ワイドトレッドスペーサー ← 違法改造」 ということで、 任意保険が使えないリスクがあるところが、他の違法改造と異なる点 になると思います。 したがって、どうしても公道で走行したい!という方は、自分の加入する保険会社に「保険が使えなくなるか?」という点を確認し、使えないというときは、ワイドトレッドスペーサーの使用は控えるようにした方が良いと思います。 最後の保険に関する説明は、あくまでも個人的な感覚で書いていますので、異なる意見や参考情報などありましたら、コメントでお知らせください。 また、公道使用可能なワイドトレッドスペーサーの情報を知っている方も、紹介していただけたら皆さんの参考になると思います。 ★ お友達の申請、いつでもお待ちしてます♪ ★+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ MKJPでは、皆様からのお友達の申請をいつでも歓迎します! 申請方法は、プロフィールページの「お友達に誘う」のバナーをクリックして、 メッセージを送信するだけです♪ 「お友達」について不明な点は、みんカラヘルプを参考にしてください。 -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- ________ * 参考リンク * \___________________________ 自動車検査法人 HONDA・フリード おとなの自動車保険 _____________________________________ ブログ一覧 | コラム | イベント・キャンペーン Posted at 2013/01/05 01:01:54

商品情報 メーカー取り寄せ品となります。 ■商品:協永 ワイドトレッドスペーサー 4WD車用 ■車種:FJクルーザー/グランビア/グランドハイエース/ハイエース/ハイラックス/ランクルプラド/パジェロ/デリカ他 上記は代表的な車種となります。 同車種名でもサイズが異なる車がございますので、適合は必ず現車にて確認お願いします。 装着後、不具合が発生した場合、弊社にて責任を負うことはできかねます。 ■厚み:25mm ■ホール数:6H ■PCD:139. 7 ■ナットサイズ:M12×1. BRZ ワイトレ（協永産業）ワイドトレッドスペーサー装着 - YouTube. 5 ■ハブ径: ■サイズ: ■品番:6325W1 ■送料: 本州(東北除く)/四国・・・・・・・¥1, 500-(税別) 東北/九州・・・・・・・・・・・¥2, 000-(税別) 北海道・・・・・・・・・・・・・・¥2, 500-(税別) 沖縄/その他離島・・・・・・・お問い合わせ下さい ■代引きは別途手数料が必要です。 ■ペイジー/コンビニ手数料¥300 (税別) 商品を複数ご購入頂いた場合は、可能な限り同梱発送させて頂きます。 但し、運賃が安い方の半額を手数料としてご請求させて頂きますので予めご了承ください。 ご購入前に必ず納期確認をお願い致します。 KYO-EI kics ワイドトレッドスペーサー (2枚入) 4WD車用 25mm M12×1. 5 6-139. 7 FJクルーザー/グランビア/グランドハイエース/ハイエース 6325W1 価格情報 通常販売価格 (税込) 15, 638 円 送料 東京都は 送料1, 650円 ※条件により送料が異なる場合があります ボーナス等 最大倍率もらうと 5% 468円相当(3%) 312ポイント(2%) PayPayボーナス Yahoo! JAPANカード利用特典【指定支払方法での決済額対象】 詳細を見る 156円相当 (1%) Tポイント ストアポイント 156ポイント Yahoo!

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鉄粉が目に飛んできて、刺さったら超危険ですので。 う〜ん。スパイスみたいに足まわりに詳しいプロショップに任せたほうが無難ですね。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休

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Brz ワイトレ（協永産業）ワイドトレッドスペーサー装着 - Youtube

ワイドトレッドスペーサーとは?

基礎知識まとめ 足まわりのきほん 攻めの足まわりパーツ、ワイドトレッドスペーサー。それだけにワイトレの取り付けは、ミスがあるととても危険。そこで足まわりのプロに、ワイドトレッドスペーサーの正しい付け方を教わった。作業自体は難しくないが、基本に忠実にやるのがとても重要! ワイドトレッドスペーサーの取り付けミスは恐ろしい ワイドトレッドスペーサーの取り付けは、ミスがあると重大事故の元! 注意しましょう。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 え!? いきなりそんな脅しから入りますか。 ●レポーター:イルミちゃん いや、本当に危ないから言ってるんです。 どう危ないんですか? ミスによっては、ホイールが走行中に外れる可能性だってありますよ。 それは恐い……。 三輪車になってしまう! ……。イマイチ怖さが伝わってないみたいだから、ちゃんと説明しますね。 よろしくお願いします。先生。 ワイトレの付け方 ハブボルトに差し込む ホイールの外し方は、 「傷を付けずにホイールを外す方法」 を参考にしてください。 付け方自体は、そんなに難しくはないんです。ホイールを外して、まずは純正ハブボルトにはめこみます。 純正ハブボルトにはめる 今回はハブリング付きのワイドトレッドスペーサーを使っていますが、ここでまず最初の注意点。 え!? ハメるだけのカンタン作業に見えますけど……? ハブリング付きのスペーサーの場合は、ハブリング自体の精度が高くないとイミがないので、けっこう厳密に作られています。 ハブリング付きワイドトレッドスペーサー ハブリング部 ハンドルブレを起こさないよう、1/100ミリ単位でハブリング精度を高めて製作しているという。 さすが佐藤研究員は、ワイトレも選んで使っている感がありますね。 ただ、精度が高いハブリング付きスペーサーほど、スコンとは入らなかったりします。 しっかり奥まで入れたつもりでも…… ズレたまま固定してしまう可能性はありますね。 というわけで、奥までしっかり差し込んで水平な状態にしましょう。 ピタっと張り付かせる 専用のナットで固定する そしてワイドトレッドスペーサーに付属する専用のナットで、ハブボルトに固定します。 ナットを付けたところ 普通のナットや貫通ナットだと、穴からハミ出てしまうので、専用ナットを使います。 あとはホイールを付けるだけか〜。カンタンじゃあないですかぁ。 ここで重大な注意点!