「愛のむきだし」園子温インタビュー('09年1月号) - インタビュー | Rooftop, メーデー 航空機 事故 の 真実 と 真相 Episodes
大根 と 油揚げ の 甘辛 煮『自殺サークル』の園子温が実話をベースに"真実の愛"を描く純愛エンタテインメントの上巻。敬虔なクリスチャン一家に育ち、気付けば天才的な盗撮のカリスマとなっていたユウ。そんなある日、彼は運命の女・ヨーコと出会い恋に落ちる。R-15作品。 貸出中のアイコンが表示されている作品は在庫が全て貸し出し中のため、レンタルすることができない商品です。 アイコンの中にあるメーターは、作品の借りやすさを5段階で表示しています。目盛りが多いほど借りやすい作品となります。 ※借りやすさ表示は、あくまでも目安としてご覧下さい。 貸出中 …借りやすい 貸出中 貸出中 …ふつう 貸出中 …借りにくい ※レンタルのご利用、レビューの投稿には 会員登録 が必要です。 会員の方は ログイン してください。
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「愛のむきだし」のネタバレ＆あらすじと結末を徹底解説｜園子温 | 小説あらすじ＆ネタバレ情報局
「今、キリストっていうのがブレイクしているんだよ」ぐらいの感覚で、ごく最近のカリスマとしてキリストを語っているの。それによって、2000年という時間をすっとばして、キリストをリアルな存在にしたかった。 ──ああ、だからヒロインのヨーコは、カート・コバーンの次にキリストのファンになるんですね。 園 そう、カート・コバーンのちょっと前ぐらいにいた人。だから、ヨーコが新約聖書を読むのは、ジョン・レノンの「LOVE」を引用するのと同じなんだよ。 ──新約聖書の中のコリント人への手紙13章を引用したのは、それが今の時代にもリアルな詩のフレーズだからですか? 園 もちろん好きな言葉だけど、あれが不思議なのは、「愛は寛容なもの」だと言っているのにもかかわらず、映画の中では、愛がずっと不寛容なものとして描かれていること。それはキリスト教にも通じるんだけど、せっかくいいことを言っているのに、それを言えば言うほど不寛容な状況になってしまう。愛がこうなったらいいなと願うほど、それが真逆の方向にいってしまうという不幸、それを描きたかった。愛が「素晴らしい」と言ったそばから色褪せしぼんでいく予感、その恐怖、それでも愛ってすごいなと、その両極端が映画に出ている。 ──まるで園さん自身の恋愛を語っているみたいですね。まあ罪の方が多いでしょうけど。 園 だから今回この映画で懺悔したとも言えるね(笑) 園子温 Profile 映画監督、詩人。街頭詩パフォーマンス「東京ガガガ」主催。愛知県豊川市生まれ。インディーズ映画監督の旗手としてデビュー後、精力的に作品を発表。今や海外でも評価の高い映画監督として知られる。主な監督作品は、『自転車吐息』(1990年)、『部屋 THE ROOM』(1994年)、『自殺サークル』(2001年)、『Strange Circus 奇妙なサーカス』(2005年)、『紀子の食卓』(2006年)など多数。 公開情報 愛のむきだし 09年1月31日より、ユーロスペース他にて衝撃のロードショー! 原案・脚本・監督:園 子温 出演:西島隆弘、満島ひかり、安藤サクラ 音楽:ゆらゆら帝国(主題歌『空洞です』) 配給:ファントム・フィルム
「愛のむきだし」園子温インタビュー('09年1月号) - インタビュー | Rooftop
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Intro | 園子温監督インタビュー：映画「愛のむきだし」について
監督: 園子温 2008年11月にファントム・フィルムから配給 愛のむきだしの主要登場人物 本田悠(ユウ):西島隆弘 父の厳しくもあり歪んだ愛の元、一緒に暮らす尾沢洋子(ヨーコ):満島ひかり 幼少期のつらい虐待が原因で破壊願望をもつようになった女子高生。コイケ:安藤サクラ ヨーコ達に近づく、宗教団体ゼロの幹部。本田テツ(渡部篤郎)ユウの父。歪んだ愛情でユウを育てる。カオリ(渡辺真起子)自由な恋愛観を持つ女性であり、テツの再婚相手。 愛のむきだし の簡単なあらすじ ユウの母は熱心なクリスチャン。 毎日神に祈りを捧げている。 ユウが小学生の時に母は亡くなる。 一緒に暮らしていた父は、カオリという女性と知り合い恋に落ち出ていくが、カオリが自分の元を去るとテツは協会に戻り、ユウに懺悔を求めるようになる。 ユウは罪を作るために盗撮を行うようになる。 父に「変態だ」と怒られつつも、愛を感じる日々。 ある日、ユウは罰ゲームの女装で、自らサソリと名乗る。 町へ出かけたユウは、女子高生ヨーコが次々と不良を倒していくのを目の当たりにした。 そして、お互いに恋に落ちる。 父は戻ってきたカオリと結婚すると宣言するが、一緒に連れてきた娘はヨーコだった!
2021年7月31日 12時00分 ニコラス・ケイジが悪党役!
メーデー! :航空機事故の真実と真相 (英: Mayday:Air Disaster )とは、 ナショナルジオグラフィック チャンネルで放送されているドキュメンタリー番組である。 概要 航空機事故の検証を題材としたドキュメンタリー番組で、これまで17シーズン(+番外編3話)が放送されている。基本的に1話につき1件の事故を取り扱い、再現ドラマ・CGと関係者へのインタビューで構成される。大体は事故発生→検証→原因解明という流れだが、稀に検証パートが無かったり短かったりする回もある。 なお題の『メーデー』とは遭難信号を意味する無線用語 *1 で、作中でもメーデーを宣言するシーンがある場合がある。 メーデー民 淡々とした、シリアスな雰囲気の当番組だが、 某動画サイト で静かに人気となっている。この視聴者らのことは「 メーデー民 」と呼ばれ、独特の文化を形成している。 メーデー民用語集(一部ネタバレ注意) FND! OP後に必ず流される、『 これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。 』というナレーション *2 に対して、 フィクションじゃないのかよ!騙された!
メーデー！5：航空機事故の真実と真相｜番組紹介｜ナショナル ジオグラフィック (Tv)
196. 89. 158]) 2021/05/16(日) 23:52:41. 62 ID:4oDYWnP50 はい 21 奥さまは名無しさん (アークセー Sx10-Qmtv [126. 213. 110. 183]) 2021/05/17(月) 05:55:37. 32 ID:DM4zk7+rx >>14 > 18年で30~40機も どうやらそれどころではないらしい… ( -`ω-´;; 作動実績(2017年1月現在) ◆人命を救った回数:71回 ◆生還した人数:146人 ◆飛行規程で定める高度・速度内で作動させた場合の死者数:0人 >人命を救った回数: 7 1 回 新スレ記念にレバノン料理食べたくなった 24 奥さまは名無しさん (アウアウエー Sa2a-TVsO [111. メーデー！5：航空機事故の真実と真相｜番組紹介｜ナショナル ジオグラフィック (TV). 239. 183. 5]) 2021/05/18(火) 10:14:48. 90 ID:1wTjqy/9a >>21 なんでこんなに事故多いの? [キャビン天井にあるハンドルを引くとパラシュートが射出され、機体を水平に降下させます]って書いてあるから 同乗してた人が吊革と間違えてうっかり引っ張っちゃったとか?? 墜落した数も知りたいよな >>27 ナイジェリア・ラゴス(CNN) 西アフリカのナイジェリアで21日、首都アブジャの空港に引き返そうとした軍用機が墜落し、搭乗していた7人全員が死亡した。ナイジェリア空軍が明らかにした。 空軍広報のツイッターによると、墜落を受けて空軍参謀総長が直ちに捜査するよう指示した。同国航空相も声明を発表して空軍機の墜落を確認した。 墜落したのは空軍機の「ビーチクラフト・キングエアB350i」。同国中部のミンナへ向かう途中でエンジン故障を報告して引き返し、アブジャ空港を目指したが、同空港の滑走路に着陸しようとして墜落した。 航空省の報道官が同日午後に明らかにしたところによると、同機は現地時間の午前10時39分にエンジン故障を報告し、アブジャ空港の滑走路を目前にして、10時48分に墜落した。同機は炎上し、消防隊が現場に駆け付けた。 墜落を目撃したという航空関係者は、「滑走路からそれほど離れていない場所で墜落が起きた。パイロットはこの滑走路に引き返そうとしていた」と話している。 この目撃者によると、パイロットが同機を墜落させた現場は何もない空き地だった。同機は空港近くの倉庫や集落をかろうじてよけていたという。 29 奥さまは名無しさん (アークセー Sx4f-lMMI [126.
メーデーとは？その起源と内容、もう一つの意味を解説 -
BEAの建物を拝んで来た メーデー! :航空機事故の真実と真相の聖地巡礼 / パリ - フランス - YouTube
メーデー！番外編：惨劇の全貌 2 [二] | ナショナルジオグラフィック日本版サイト
4. 第4話「 サウジアラビア航空763便」 This video is currently unavailable June 23, 2009 48min 13+ Audio languages Audio languages 日本語 1996年11月、ニューデリーを離陸したサウジアラビア航空763便が1万4千フィート上空でカザフスタン航空の飛行機と衝突した。この衝突で両機ともが破損し、らせん旋回しながら墜落。349人が死亡するという、史上最悪の航空機の空中衝突となってしまった。8キロ先にまで焼けこげた2機の残骸が散乱し、それを調べる事故調査班は頭を抱えた。なぜ2機は衝突したのか?誰の責任なのか?再発を防ぐことはできるのか? 5. 第5話「 米空軍C-5Aギャラクシー 」 This video is currently unavailable June 30, 2009 48min 13+ Audio languages Audio languages 日本語 1975年4月、ベトナム戦争終結の直前、アメリカのフォード大統領が&quaot;オペレーション・ベビーリフト&quaot;と呼ばれる緊急作戦を命じた。ベトナムの孤児たちを戦時下の混乱から救い出し、アメリカに連れて行くという。こうして250人近い赤ん坊や子供たちがアメリカ空軍のC5Aギャラクシーに乗せられた。しかしミサイルを避けようと急上昇したために貨物室のドアが吹き飛び、ギャラクシーは墜落した。この悲劇の原因を探る。 6. 第6話「 チュニインター1153便」 This video is currently unavailable July 7, 2009 47min 13+ Audio languages Audio languages 日本語 2005年8月、チュニジアのリゾート地ジェルバ島に向かっていたチュニインター1153便のエンジンが、地中海上空で突然停止した。緊急降下を試みると、第2エンジンも止まり、機体が海に向かって降下し始めたので、パイロットは海に不時着するという一か八かの賭けに出た。その結果34人の乗客のうち20人が生還し、14人が死亡するという結果となった。後日、事故調査班が突き止めた事故原因は衝撃的なものだった。 7. メーデー！９：航空機事故の真実と真相「ノースウエスト航空85便」(二) | スカパー！ | 番組を探す | 衛星放送のスカパー！. 第7話「アダム航空574便 」 This video is currently unavailable July 14, 2009 47min 13+ Audio languages Audio languages 日本語 2007年1月、アダム航空574便がジャワ海上空で乱気流に遭遇。本来のコースを200キロ近く外れて飛行し、嵐に近づいた。やがて管制塔の必死の誘導もむなしく574便はレーダーから消えてしまい、数日後、漁師が機体の残骸を発見。犠牲者102人という大惨事となった。調査の結果、パイロットの訓練不足やずさんな整備など、アダム航空の過失が露見。インドネシアの航空産業全体に大規模な改善が求められることとなった。 8.
メーデー！９：航空機事故の真実と真相「ノースウエスト航空85便」(二) | スカパー！ | 番組を探す | 衛星放送のスカパー！
「 謎の炎 (原題: Mystery Fire) 1987年11月27日、南アフリカを目指して飛行中だったボーイング747コンビのキャビンに煙が充満し始めた。乗客が煙に苦しむ中、乗員が貨物室の火を消そうと懸命の努力を続けたが、機はインド洋上で消息を絶った。事故を受けて前例のない規模の捜索が開始され、海底から事故機の残骸が引き上げられた。295便に違法な武器が積まれていたという噂は果たして本当だろうか?
「メーデー! 航空機事故の真実と真相」とは、航空事故とその検証を扱ったドキュメンタリー番組である。日本国内ではDVDやBDは発売されておらず、Amazonビデオやhuluで視聴するか海外版のDVDを輸入するしかない。 世界各地で起きた航空事故を検証する番組であり、大半は民間航空会社の事故であるが、空軍や政府機関に所属する機体の事故、ハイジャックなどの人為的な事故も取り扱っている。 番組の前半では、事故に至るまでの過程を実写やCGで再現し、主にコックピットや管制室、客室、目撃者が事故を傍観する様子を紹介する。 番組後半では、事故調査の担当者が当該事故の原因を究明する過程を追う。事故機の残骸の回収、当事者や目撃者の証言やブラックボックスをはじめとする証拠集めを行い、必要に応じて再現実験も行って事故原因を特定して再発防止策を報告書に纏めるまでを紹介する。事故によっては仮説を立て事故原因を推理しつつ、それが成立しないことが判るとまた別の推理を立てて改めて検証する過程を丹念に追う。 事故の原因が爆破やミサイル攻撃など人為的な場合は、後半は犯人の捜査を取り扱う。
! extend:checked:vvvvvv:1000:512 ナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されているメーデーのスレです 2021年5月現在「シーズン18」まで放映 ※前スレ メーデー!航空機事故の真実と真相 #16 荒らし対策の為、スレ立て時には1行目に↓! extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑をコピペしてスレ立てしてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 6 奥さまは名無しさん (ワッチョイ f656-9IDm [133. 207. 37. 224 [上級国民]]) 2021/05/15(土) 18:11:23. 72 ID:m8rLcfpC0 >>1 乙保守 >>1 確認ですが、右に旋回です したらば板まだあったんか 11 奥さまは名無しさん (アークセー Sx10-Qmtv [126. 149. 79. 129]) 2021/05/16(日) 10:45:56. 99 ID:ilwiL+d1x 前スレの >軽飛行機は背面に装備されていた緊急用のパラシュートが作動して空港周辺の空地に軟着陸した。 が気になってたので攫ってみたのだが、↓ >SRシリーズ』共通の安全装備として緊急用パラシュートを展開するシステム(中略)を搭載しており、 (中略)滑走路外への不時着が避けられなくなった際には、機体背面からパラシュートを射出し、機体の落下速度を緩やかにして 軟着陸させることが可能である。適切に作動させれば、高確率で、航空事故からほとんど無傷の状態で生還できるとされている。 シーラス社によれば、2017年1月現在、このシステムによって146人の命が救われたという[6]。 スゲー! (゚∀゚ノ)ノ 有能。m9( ・`ω・´) 自己否定レス. しかしよく見たら > 1999年から、シーラス社が初めて本格的に製造販売を行った航空機「SR20」のデリバリーが開始された 4人乗り程度の小型機で18年間に「146人の命が救われた」って、実は有能じゃないような気も‥( -`ω-´; そもそもこんなシステムがしょっちゅう活躍するほうが問題だとも言えるから 何とも言えん 18年で30~40機もこれ付けた小型機が墜落してると胸張られてるの? 確かに事故らなきゃ誰も救われないよな ジャンボジェット機だってパラシュート付けられる気がするんだよ いざとなったら重たい貨物部分と翼(燃料)をパージして客席ブロックだけパラ降下させれば コクピット?知らん頑張れ 18 奥さまは名無しさん (ワッチョイ 9882-UlqD [125.