ベンツ ポーラー ホワイト ダイヤモンド ホワイト 違い

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July 31, 2024, 8:39 am

アイシス ZNM10W 074 ブルーイッシュパールクリスタルシャイン IS GSE20 082 ライムホワイトパールクリスタルシャイン アクアG's 光が当たると緑色っぽくキラキラなります アクア 086 ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク アルファード 30系 AGH30W 光の当たり方でパールっぽく見えたり、クリームっぽく見えたりします 光の当たり加減でゴールドに輝く086 ゴールドパール感がお気に入りです ノア ZRR80W ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉と比べるとちょっとクリームがかった感じ 37J サテンホワイトパール 86 ZN6 4U1 ゴールドパールクリスタルシャイン アルファード ANH20W アルファード専用色ってところも好きです K1X クリスタルホワイトパール 86 ZN6 スバル純正色ですが、共同開発のためトヨタ車の86にも採用。タッチペンはトヨタではなく、スバルの場所にあります さすがパールが入っていると光の加減でギラギラに!

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下取りは必ず一括査定サイトを使うこと! ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では80万円になる ことも 結果的に値段が吊り上るのです。

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ベンツの色でカルサホワイとダイヤモンドホワイトの違いはなんなんでしょうか?真っ白い方とクリーム色っぽい方はどちらなんでしょうか? 自動車 ・ 5, 747 閲覧 ・ xmlns="> 50 1人 が共感しています 真っ白はカルサホワイトの方です。 ダイヤモンドホワイトは若干黄色みがかった白。 因みに、カルサホワイトは追加料金無し、ダイヤモンドホワイトの方はマイカを入れたいわゆるパール塗装なので、車種によりますが、10万円前後の追加料金が必要です。 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆様ありがとうございました。 お礼日時: 2013/5/11 23:06 その他の回答(1件) ID非公開 さん 2013/5/6 20:45 いや、下の方、逆ですよ。 カルサルホワイト=黄色みがかったホワイトになります。 ダイヤモンドホワイトは特別色になるので特注しないといけません。メタリック(日本でいうホワイトパール)になっているのではないかと思います。 5人 がナイス!しています

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投稿日: 2014年07月11日 1 ある日、いつものディーラーで店内から外に置いてある 納車待ちのクルマを見ていると、何やら見慣れない クルマ(隣にある現行型Eクラスとはちょっと違う)が ありました。 近くにいた営業マンに訊ねてみると、新型Cクラスで あることが判明。 展示用と試乗用の2台がありました。 色は白(ボーラーホワイト)とシルバーです。 仕様は聞いていないので不明ですが、おそらくC180と、 C200であると推測されます。 シルバーの方は赤色(グランベリーレッド)の内装でした。 簡易カタログの写真を見ると強めの色ですが、実車は ガラス越しでしたが、なかなかオシャレな感じで 『これはこれでアリ』という雰囲気でした。 2 担当の営業とクルマを見ながら新車談義をすると、 『宜しければ隣に移動させますよ』 との話しをいただいたので、お言葉に甘えて白色の 方を移動してもらいました。 まずは愛車(CLAクラス)とツーショットです。 フロントマスクは(好みにもよりますが)個人的には CLAクラスの方が好きです。 3 リヤ側の写真を撮ってみました。 ここで初めて気付きましたが、新型Cクラスはアンテナ がありません(埋め込んだそうです)。 ルーフラインは(アンテナが無い)新型Cクラスの方が 上ですね。 リヤ側のデザインは甲乙付け難しかな? 4 ご好意に甘えて、内装も撮らせてもらいました。 生憎の雨天のため、室内を雨水で濡らさないよう 急いで撮影。カメラのピントも合っているかどうか 分からないままパチリ。 運転席には座っていませんが、CLAクラスよりも 豪華な雰囲気はパッと見でも十分伝わりました。 5 せっかくなので、後席もパチリ。 座ってはいませんが、CLAクラスよりも広いのが パッと見でも十分分かります。 6 装着されていたタイヤは18インチでしたが、フロント 側のタイヤサイズを確認すると、225/45でした。 CLAクラス(225/40)よりも1サイズほど大きいです。 普段乗り慣れているCLAクラスよりも、乗り心地が 良さそうなタイヤサイズですね。 7 そういえば、新型CクラスのヘッドライトはフルLEDなん ですよね。これはうらやましい装備のうちのひとつです。 いろいろ書いてみましたが、まずは試乗会に呼ばれた 時にでもゆっくりじっくり確認してみたいと思います。 8 【おまけ】 ボディカラーの色合い確認用でパチリ。 色も違うし、納車から半年以上経ちましたので、一概に 比較は出来ませんが、参考程度に。 それにしても、カルサイトホワイト(CLA)ってこんなに クリーム系の白色だったっけ?

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6リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ トランスミッション:9段AT 最高出力:156ps(115kW)/5300rpm 最大トルク:250Nm(25. 5kgm)/1200-4000rpm タイヤ:(前)225/45R18 94W/(後)245/40R18 94W(ブリヂストン・トランザT001) 燃費:--km/リッター 価格:489万円/テスト車=604万6000円 オプション装備:スペシャルメタリックペイント<ヒヤシンスレッド>(19万5000円)/レーダーセーフティーパッケージ(20万1000円)/ベーシックパッケージ(19万8000円)/AMGライン(34万6000円)/パノラミックスライディングルーフ<挟み込み防止機能付き>(21万6000円) テスト車の年式:2018年型 テスト開始時の走行距離:1245km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--) テスト距離:--km 使用燃料:--リッター(ハイオクガソリン) 参考燃費:--km/リッター メルセデス・ベンツC200アバンギャルド ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4686×1810×1442mm 車重:1590kg エンジン:1. 5リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ モーター:交流同期電動機 エンジン最高出力:184ps(135kW)/5800-6100rpm エンジン最大トルク:280Nm(28. 6kgm)/3000-4000rpm モーター最高出力:14ps(10kW) モーター最大トルク:160Nm(16. 3kgm) タイヤ:(前)225/45R18 95Y/(後)245/40R18 97Y(コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5) 価格:552万円/テスト車=694万8000円 オプション装備:メタリックペイント<モハーベシルバー>(9万1000円)/レーダーセーフティーパッケージ(20万1000円)/AMGライン(37万円)/レザーエクスクルーシブパッケージ(55万円)/パノラミックスライディングルーフ<挟み込み防止機能付き>(21万6000円) テスト開始時の走行距離:1426km メルセデス・ベンツC220dステーションワゴン アバンギャルド ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4702×1810×1457mm 車重:1650kg エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ 最大出力:194ps(143kW)/3800rpm 最大トルク:400Nm(40.