ヘッドライトのせいで車検に通らないときの対策は？ | みんなの廃車情報ナビ

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July 31, 2024, 3:06 am
ツーリングのトラブル 2019. 09. 05 2018. 08. 『ヘッドライトのロービーム未点灯？ディマースイッチの分解...』 トヨタ カローラ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 23 この記事は約 12 分で読めます。 管理人のヒキです。 今日はバイクのヘッドライトが つかなくなったときのことを お話をしたいと思います。 つかなくなった原因は? 夜につかなくなったら対処法は? こんな疑問がありませんか? まず結論から言うと バルブの球切れか ヒューズ切れの可能性が高いです。 ツーリング先で点かなくなったら かなり焦りますよね。 夜になる前に家に帰れればよいですが。 最初にトラブル時の点検箇所。 その後に応急処置の順番で お話ししていきます。 ヘッドライトが点かない時はどうする? 点検するところは? まずは点検する場所から。 ヘットライトがつかなくなったら まずは遠目、ハイビームがつくか 点検してみてください。 ハイビームがついて ロービームがつかないだけなら おそらく球切れかヒューズ切れです。 ヒューズがハイビームとロービームで 分かれているなら まずは点検してみてください。 ヒューズが切れていたら スペアと交換です。 ヘッドライトとしてヒューズが一つなら 球切れの場合がほとんどです。 この場合はバルブ交換です。 ツーリング先だと 予備のヘッドライトのバルブまで 持っている人は少ないと思いますが。 ほとんどのバイクでヒューズのほうが 点検しやすいと思います。 シート下など簡単に確認できる場所に 設置してあることが多いですから。 だからヒューズを先に書きました。 でも、ヒューズより球切れのほうが 可能性が高いです。 バルブの確認のほうが簡単なら そちらからでも大丈夫です。 ヒューズもバルブも 見た目で切れていることが分かります。 どちらかが切れていないか 現物を見て確認しましょう。 処置方法は?

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ライトがつかない！？ヘッドライトの故障の原因と対策、修理費用 - 車値引き交渉の凄テク。ぴょん吉の車乗り換え徹底ガイド

ロービームとハイビームの切り替えもうまくいっているようです。 ちなみに 光軸調整 (ライト明かりの向き高さの調整)はここのネジをまわすと調整できます。 エンディング さぁ、今回はスーパーカブ90カスタムのヘッドライト球の交換作業の様子でした!! ぜひ、スーパーカブ90の交換する人はぜひ参考にしてみてくださいー!! それでは、みなさんも良きバイクライフを。 この スーパーカブ90 は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。 バイクのプラグ点検の流れ。 スーパーカブ90のチェーン調整方法みたいなん。 カブのチェーン掃除と注油だ! スーパーカブの前輪のブレーキ修理! ライトがつかない！？ヘッドライトの故障の原因と対策、修理費用 - 車値引き交渉の凄テク。ぴょん吉の車乗り換え徹底ガイド. スーパーカブのフロントタイヤ交換の方法 カブのブレーキ調整のポイントチェック方法! プロフィールでりゅう @kawamuraryu のこと詳しくなってくださいね〜。 プロフィール Twitter で @kawamuraryu 他にもいろいろしているのでぜひみてみてくださいね〜! by kawamuraryu

整備手帳 作業日:2011年2月4日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★★ 作業時間 30分以内 1 ある日の朝、出勤しようとエンジンをかけ ライトを点ける・・と あれ・・暗い。 ハイは点くしフォグも点くからバルブかな? でも両方いっぺんに切れるもんなのかな? と疑問に思いながらもその日の晩に バルブを外してチェック。 するとフィラメントが切れてないではありませんか・・。 ブンシャカ振ってもぺちぺち叩いても切れない・・(オイ) 試しに予備で持っていた別のバルブに交換するも これまたローだけ点かない。 もちろんフューズは切れてない。 そこでバルブに接続するコネクタを検電テスターで チェックすると ハイOK アースOK ロー・・ダメ ローだけ電気がきてない・・なんで?? 2 原因を究明しようと思ったのですが バルブを押さえている知恵の輪を片方紛失してしまい その晩は探索に時間を使い果たしてしまいました。 涙目になりながら2時間程・・。(結局なかった) 10秒前まで持ってたはずなんだけどなあ・・ こんな感じで毎日探し物してます。 ヤバいな・・。(笑) 後日、針金で自作しました。(写真) 3 次の日、みんから内のワークス→整備手帳→月を狩るワークスのberumiyaさんの記事 にて気になる情報を発見。 同じくロービームが点かないという症状だったのですが 原因はコラム内のコネクタ部が焼け焦げていたからとのこと・・。 ん・・そういえばこの前 運転中にコラムカバーあたりから煙が出てたような(笑) すぐに停車してくんかくんかしたのだけれど 焦げた臭いはなかったので 疲れからくる見間違という事にしておいたのですが、 どう考えてもそんな訳ないよね。 さっそくコラムカバーを外します・・ 4 3つあるコネクターのうちウインカー側(写真奥)のコネクタを外してみるとビンゴ! この焼け焦げた部分がおそらくロービームの電気が通ってるところ! 原因が突き止めれた事にとりあえず安心しました(T_T) さて、berumiyaさんの整備手帳によると 17500円で部品ASSYを購入すれば それで解決するみたいなのですが 待てよ…。 原因が分かってないのに部品だけ交換してもまた同じ事になるんじゃ? (部品も決して安い値段ではないし) そこで最近した電気に関する作業を振り返ってみる。 まず、追加メーターや 車屋が納車時につけてくれたオーディオの配線を半田つけでお直し。 (オーディオなんかエレクトロタップどころかビニールテープ巻き巻きしただけ!怒) ・バルブを高効率の物に交換(これはかなり前) ・バッテリを新品に交換。 ・あと…ISCVを新品に交換 ぐらいかな?