【楽天市場】【Shimano】（シマノ）Sl-M310 右シフトレバー(7S)【自転車 パーツ】(Eslm310R7At) 4524667429456(サイクルヨシダ楽天市場支店) | みんなのレビュー・口コミ
彼氏 に 溺愛 され るブレーキ・シフト一体型レバーから別体型(分離型)に交換 シマノ現行の7速ラピッドファイヤ採用のシフトレバーが一体型を除くとこれしかなく 選択の余地なく購入 本当はI-specでの取り付けがしたかったのだが、クランプ分の幅は広がるがしょうがない シフト切替えを他グレードと比較してもレバー押し込み量、ケーブル引き込み量の違いぐらいで材質やデザインは置いといて、 機能的にはさほど変わりがないのかなという印象 他レビューにはアウターケーブルが付属とあるが、 おそらく出品者の過失でキャップ付きアウターケーブル2本が欠品でした ESLM310R7ATPではなくESLM310R7AT(アウターケーブル無し? )が届いたと予想 (エンドキャップとインナーケーブル有) 未だ組めず仕舞いで持ち越しに・・・・ 「元からないのか、不親切だなぁ」とは思ってはいたが、 レビュー書くついでになんとなしに本製品を調べたら日が経ってから気付いた ダメ元で問い合わせてはみるが、 商品開封時の確認を怠ると私の二の舞いになるので、反面教師にしてくれると救われます ーーー 2017/10/30 追記 ーーー 問い合わせた所、返品対応となりました。(返金は送付後確認が取れ次第とのこと) 物自体は自転車屋での搭載機試乗経験があり、これといって問題ないことは把握しています 今回の欠品で当初の目的が先延ばしになってしまったため、全体評価は返品分で差し引き保留の☆2→3としておきます ーーー 2017/11/6 追記 ーーー 2度目の購入(1度目同様、型番末尾P無しが届く) ケーブル付きの型番末尾ATPはメーカー廃盤とのことで残るは在庫分しかないようです 付属品がない末尾P無しの型番なのでキャップ、アウターケーブルは別途注文することにしました
No.016：シフター＆シフトケーブル交換 │ レストアから始まる電チャリ生活
もちろん、 素人の想像の域を出ない話 なのですけどね。 でも、考えてみてください! 本当にグリップシフトが劣った使いずらい製品だとしたら、子供からお年寄りまでが乗る一般向け自転車に搭載されるはずないじゃないですか! 「素人でも使える=使いやすい」 ・・・という考え方は、成り立たないでしょうか? シマノさんとしては、安価で優れたグリップシフトに天下を取られるのは困る・・・という事情があったんじゃないでしょうか。特に趣味性の強いスポーツ自転車の世界では、 自作自演で「スポーツ自転車ならトリガーシフト」みたいな風潮を作り出し、市場を洗脳して、あえて高価で使いずらいトリガーシフターを売りつけている ・・・そんな可能性はないでしょうか? 皆さんは、どう思われますか? No.016：シフター＆シフトケーブル交換 │ レストアから始まる電チャリ生活. もしも、DEORE XT クラスのグリップシフトの製品が存在したら、私は買ってただろうなぁ・・・(苦笑)。 シマノ SL-RS45-8R 8Sレボシフトレバー 524-00038 シルバー シマノ(SHIMANO) SL-RS36 R7/フロントフリクション レボシフター左右セット(3x7S) ESLRS36P7FA SRAM (スラム) X0 ロッキング グリップシフト 10S リア レッド 00. 7018. 014. 000 SRAM シフター NX Grip 11S Rear BLK SRAM シフター MTB Twister MRX Comp Rear 8S
ヤマハ パス 変速のしかた 「ラピッドファイヤーシフト」 - Youtube
こんにちは、なりなり@narinarissuです(^ ^) 本ブログでは滅多に出てきませんが、2000年頃に購入したR&MのBD-1を持っています。 今時なら、納品時の写真とか必ず残っているでしょうが、当時は写メもSNSも無かった時代なので、購入日も購入店舗も定かではありません(^_^;) ちなみに、BD-1はグローバルでは以前からBirdyとして販売されていたものの、国内では商標の関係でBD-1として販売されていると聞いていましたが、今年から代理店変更と合わせて、Birdyとして販売されるようになったそうです。 Birdyの2015年モデルの僕のとほぼ同じ、クラシック スコッチブライトがこちら。 僕が買った頃は10万円前後でしたが、現在は15万5千円です! 今欲しいと言っても、奥さんのOKは絶対出ないので、大切に乗ります(^_^;) 自転車に興味を失ってから10年近く、年に数度しか乗っていなかったのですが、少し手を入れてみることにしました。 最近再開したテニスの練習のために、新横浜公園によく行くのですが、電車では少し不便なことから、自動車で行くことが多いです。 しかし、実は、うちからは自転車でも鶴見川沿いで行きやすいため、自転車を活用しようかと。 そこで、久々に乗ろうとしたら、何と、グリップシフトのラバーが溶けてて、握るとグニャリと手にこびりついてしまうんですよ。 紫外線恐るべし! それとも酸性雨??
マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。 ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。