缶 スプレー 塗装 車 境界 ぼかし
アレクサ 電話 番号 登録 できないホーム コミュニティ 車、バイク 板金塗装(車・バイク)カスタム トピック一覧 境目の消し方について DIYでバンパーの補修をしています。 2日前に下地研磨→プラサフ塗装→スプレー塗装まで行いました。 後日、クリアーを塗ろうと考えているのですが、塗装していない所との境目をうまく消す方法をご教授頂ければと思っています。 境目をクリアー前にコンパウンドで削れば消えるものなのでしょうか? それともクリアー塗装後、ボカシ剤を噴けば目立たなくなるものなのでしょうか? 色はグリーンメタリックです。 スプレー塗装はほぼ乾燥しています。 大変お手数かとは思いますが、是非お力を貸して頂ければと思っております。 板金塗装(車・バイク)カスタム 更新情報 最新のアンケート まだ何もありません 板金塗装(車・バイク)カスタムのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
カラー塗装/クリアー剤/ぼかし/プラサフをの4種をムラなく塗る方法｜Mamecoroエンジン
1:塗装面をツルツルにしよう!
6 回答日時: 2014/07/04 22:56 追記しておきます。 他のお礼の記載を見ましたが、雨の日に缶スプレー塗装は基本的にNG。 いくら濡れない場所を確保出来ても、湿度が高い関係で塗装が"かぶれ"(表面に湿気を抱き込んで、冬場に息を吹きかけたガラス面みたいに薄らとくもる現象)を起こしやすい。 特に缶スプレーは、中身の溶剤は20℃+を基本使用条件にした万人向けの設定で、噴射剤がDME等の液化ガスなので、塗った直後は塗膜にもガスが微量混入しています。 徐々に塗膜からガスは抜けるのだけれど、その時の気化熱で塗膜表面が冷却される関係で、高温多湿の環境では、塗膜表面に湿気を抱き込みやすい。 上手く湿気が逃げてくれることもあるけど、抱き込んだまま塗膜が形成されると厄介。 どうしてもやるなら、ドライヤー併用で。 塗装して1分ほどおいてから、ドライヤーの温風を遠目の距離であてて、塗膜表面が冷えない様にガスの気化を促進させて湿気を逃がせばOK。 早く何とかしたいと言う気持ちは理解出来ますが、晴天になるのを待つべき。 出来れば、連続した晴天の2日目がベスト。前日雨で、翌日晴天の場合、地面からの雨水蒸発の湿気が登って来ていることが多く湿度が高い。 なので、雨→晴天→晴天or薄曇り(この日に塗装がベストな選択) 老婆心ながらご忠告申し上げておきます。 10 No. 5 kisinaitui 回答日時: 2014/07/04 16:10 いやぁ、マスキングやぼかし材の使いかたが間違ってますよw ぼかしを使う時は、マスキングまで色を塗っちゃダメですよ。 色を塗る範囲からスプレーのきりが掛かるあたりのチョイ先からマスキングをします。 だから、マスキング部に塗料を吹き付ける事はありません。 その薄く吹かれている部分に、ぼかしを軽くふく事で、薄くても、点天井に着いている塗料をぼかしの溶剤で薄めて広げて目立たなくするものです。 マスキングで段差を作ってそこにぼかしを吹くとぼけて段差が無くなると言う物じゃありません。 乾いた後に拭いても大して溶けやしませんから、段差が埋まる事もありません。 段差周囲の塗料を削って、もう一度その周辺もやり直し(段差の部分の元の塗料も削ってしまうので)と言う事になります。 補修用品メーカーだと、丸い紙の筒を使って、塗装の端を薄く吹くなんて解説をしたりもしています。 平面上での塗装の境目なんて、プロだってやりたがらない事ですよ。 上のようなやり方もあくまでぼかすだけできちんと見ればわかる物ですからね。 マスキングで区切るのは、そこで区切って線が出来たとしても、きれいに見える部分だけですよ。 8 No.